Hyundai llega líder de pilotos y marcas al Rally de Ourense

-Iván Ares y su copiloto José Pintor encabezan el Campeonato de España y afrontan con muchas ganas el regreso de la contienda a Galicia
-Surhayen Pernía y Rogelio Peñate vuelven a la Península en cuarta posición del campeonato y con ilusión por subir al podio
-Tras su exitoso periplo en los rallies canarios, José Antonio Suárez y Cándido Carrera esperan continuar la racha en tierras ourensanas

Tras el periplo canario llega el periplo gallego. El Campeonato de España de rallies afronta sus dos próximas citas en Galicia, la primera de ellas en Ourense este fin de semana. A la quinta prueba de la temporada Hyundai llega en cabeza de las clasificaciones de pilotos y marcas, tras haber ganado sus pilotos en tres de las cuatro pruebas disputadas.

Iván Ares y José Pintor encabezan el campeonato de pilotos cuando el certamen regresa a su tierra. Surhayen Pernía y Rogelio Peñate marchan cuartos y con la moral a tope en el regreso del Nacional a la Península. Y José Antonio Suárez y Cándido Carrera esperan proseguir la racha iniciada en Canarias, donde se impusieron en las dos últimas carreras con su i20 R5.

Ares ganó en la cita inaugural en Lalín, y Suárez en Las Palmas y Tenerife. La temporada de los Hyundai marcha viento en popa, pero Miguel Fuster está empatado con el gallego en la clasificación de pilotos, y en marcas la lucha es muy cerrada. Las dos próximas pruebas en Ourense y Ferrol serán muy importantes porque cierran la primera mitad del campeonato.

Iván Ares regresa a su tierra, Galicia, con ganas de abrir hueco en cabeza del campeonato. «Me alegra volver a Galicia, en un rally que me trae muy buenos recuerdos, ya que fue donde conseguí mi primera victoria en el Campeonato de España. Hay incertidumbres con la previsión del tiempo, y lo único que espero es que sea un rally tranquilo en las elecciones de neumáticos, ya que este año no estamos teniendo muy buena suerte en este aspecto. Pero llego muy motivado, con ganas de lograr una victoria que sería muy importante para el campeonato. Por el momento todo está muy apretado, ya que marchamos emptados en cabeza, y peleamos tres pilotos en un pañuelo. Pero a su vez queremos salir muy concentrados para no cometer un error, ya que un abandono sería fatal», explicaba el gallego.

Surhayen Pernía afronta el Rally de Ourense con ilusión: «Llego con muchísimas ganas. Es un rally que me gusta mucho, a pesar de que no he conseguido un buen resultado allí. Pero sus tramos son espectaculares, hemos hecho muy buenos tiempos en ellos, y es un rally de esos que siempre te apetece correr. Hay una lucha muy cerrada entre tres pilotos, pero nosotros estamos ahí, muy cerca de ellos. El objetivo es luchar por el podio y los puestos de cabeza. Vamos a probar cosas nuevas en este rally. Utilizaremos otra gasolina y una electrónica diferente para evitar los problemas que tuvimos en Canarias. Si llueve hay tramos como A Peroxa que se van a complicar mucho por la suciedad, como ocurre en Ferrol», aseguraba el cántabro.

Tras triunfar en Gran Canaria y Tenerife con el Hyundai i20 R5 José Antonio Suárez llega a Ourense «con mucha ilusión, ya que es el rally que mejor conozco de los que llevamos disputados. El pasado año estuvimos peleando por el triunfo hasta que tuvimos un encuentro con un muro, pero esta vez con los ovreur será mejor, ya que sabremos lo que nos vamos a encontrar en el camino. Tenemos que seguir con la calculadora, corriendo con cabeza y sumando puntos en todos los rallies hasta Ferrol. Hemos podido probar el coche en el Rally de Asturias Histórico, donde aprovechamos que hicimos de coche cero para seguir conociendo el coche y adaptándolo a nuestros gustos», afirma el asturiano.

El Rally de Ourense se disputa en dos etapas, viernes y sábado, con un kilometraje total de 506,2 kilómetros y 10 tramos cronometrados que totalizan 182,5 kilómetros.

Horario Rally de Ourense:
» VIERNES, 8 DE JUNIO
17:30h Salida (Jardín del Posío)
18:25h TC1 (24,7 km)
19:35h TC2 (15,0 km)
20:20h Reagrupamiento y asistencia
21:41h TC3 (24,7 km)
22:51h TC4 (15,0 km)
23:31h Asistencia y final etapa

» SÁBADO, 9 DE JUNIO
09:30h Salida (Jardín del Posío)
10:25h TC5 (15,2 km)
11:15h TC6 (22,2 km)
12:15h TC7 (14,0 km)
13:00h Reagrupamiento y asistencia
14:55h TC8 (15,2 km)
15:45h TC9 (22,2 km)
16:45h TC10 (14,0 km)
17:45h Final rally

Clasificación Campeonato de España:
1. Iván Ares, 127 puntos
2. Miguel Fuster, 127
3. Javier Pardo, 82
4. Surhayen Pernía, 77
5. José Antonio Suárez, 72

Información pilotos Hyundai i20 R5:

Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018

Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013

José Antonio Suárez
Fecha de nacimiento: 22 de octubre de 1990
Lugar de residencia: Pravia (Asturias)
Debut en competición: Rally Villa de Tineo 2009
Palmarés
Subcampeón del Mundo Júnior 2012
3º Campeonato del Mundo Júnior 2013
Campeón 208 Rally Cup Francia 2015
Campeón de España de España de Tierra 2017
3º U28 Campeonato de Europa 2017
Victorias Campeonato de España de Rallies
RACE Comunidad de Madrid 2013
Villa de Adeje 2018

Información técnica Hyundai i20 R5:
Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8×18 pulgadas para asfalto, 7×15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto