Romain Dumas lleva el Volkswagen ID R Pikes Peak eléctrico a una contundente victoria

El 2018 Pikes Peak International Hill Climb en Colorado, EE. UU., El domingo 24 de junio, vio a Romain Dumas dirigir su clase «Unlimited», totalmente eléctrico Volkswagen ID R Pikes Peak hasta una victoria contundente con neumáticos Michelin desarrollados específicamente.

Antes de la carrera de este año, el piloto francés había ganado la subida más dura del mundo en tres ocasiones, en 2014, 2016 y 2017. La competencia de este año le permitió sumar una cuarta victoria a esa lista gracias a un tiempo récord de 7:57.148s, dos días después de publicar una racha de 3:16.083s en la sesión de calificación del viernes en una porción de 8.3 kilómetros de los 19.9 kilómetros que brindó una idea inicial de la velocidad del auto eléctrico equipado con Michelin.

El evento en sí, que tuvo lugar en perfectas condiciones climáticas, permitió a Michelin mostrar la consistencia de sus neumáticos, lo que permitió a Dumas beneficiarse no solo de la excepcional aceleración de los nuevos motores eléctricos de su Volkswagen, sino también del excepcional agarre de sus neumáticos de el comienzo hasta la línea de meta. La racha récord del francés mejoró los cronos anteriores en más de 16 segundos al parar el reloj en 8:13.878.

Dijo Pascal Couasnon (Director de Michelin Motorsport): «Me gustaría felicitar a nuestros socios Romain Dumas y Volkswagen por este magnífico resultado. Pikes Peak es la subida de montaña más prestigiosa y exigente del mundo y el nuevo récord que establecieron en la actualidad dice mucho del extraordinario progreso que se ha logrado en el campo de la tecnología de vehículos eléctricos. Michelin está encantado de haberse asociado no solo a Romain Dumas, que ya ha ganado Pikes Peak en cuatro ocasiones, y con quien hemos ganado una larga lista de carreras de resistencia de clase mundial, sino también a un fabricante de automóviles del calibre Volkswagen con el que hemos asegurado cuatro Coronas de los fabricantes del World Rally Championship».

Las características únicas del Volkswagen ID R Pikes Peak, que incluyen aerodinámica sofisticada, requirieron el desarrollo de neumáticos específicos para transmitir la tracción excepcional entregada por el tren motriz de 680 caballos de fuerza al suelo tanto por delante como por detrás. ejes traseros. Esto a su vez requirió tecnologías específicas tanto para la construcción de los neumáticos como para su compuesto de la banda de rodadura. Las restricciones debidas al peso de las baterías también se tuvieron en cuenta para garantizar que pudieran ofrecer un rendimiento máximo desde el principio hasta el final del notoriamente tortuoso curso Pikes Peak. Otro desafío que enfrentaron los ingenieros de Michelin Motorsport fue asegurar que las llantas del auto alcanzaran su temperatura ideal de trabajo lo más rápido posible después del inicio y, de acuerdo con el enfoque habitual de la marca, exploraron varias soluciones innovadoras antes de desarrollar las llantas ganadoras.

Michelin celebró el anterior récord absoluto para el Pikes Peak International Hill Climb, que fue publicado por Sébastien Loeb y Peugeot Sport en 2013. El nueve veces campeón del mundo de rally hizo historia hace cinco años al completar la famosa escalada de Colorado en 8m13.878s. Hoy, Romain Dumas, Volkswagen y Michelin utilizaron nueva tecnología para reducir aún más el punto de referencia y abrir un nuevo capítulo en la historia de Pikes Peak con un automóvil completamente eléctrico.