Carlos Sainz: «El coche iba tan mal, tan mal, tan mal que era como conducir en hielo»

El piloto español de Renault Carlos Sainz ha sufrido con el blistering de sus neumáticos blandos y superblandos después de quedarse arrinconado en la salida. A pesar de haber rodado entre los ocho mejores, la pérdida de rendimiento de sus gomas traseras cerca de la mitad de carrera le hizo tener que parar por segunda vez y un innecesario error de Renault con la rueda delantera derecha le hicieron perder cualquier opción de puntos.

«La salida ha sido una pena porque he salido bien, pero luego me han echado para fuera en las dos primeras curvas y he perdido varias posiciones. Luego, con el ultrablando, parecía que íbamos bastante rápido, desde luego más que los Force India, pero ha sido poner las blandas y empezar a sufrir problemas de degradación, de blistering, no veía nada en las rectas porque las ruedas de atrás vibraban muchísimo con los dos compuestos…. también con los superblandos. Esto nos ha impedido hacer nada en carrera», reconoció el español a los micrófonos de Movistar + F1.

«El coche no podía ni girar el volante por que sobreviraba muchísimo. Hay cosas por entender, por analizar, porque ha sido una sorpresa para todos», añadió el piloto madrileño, 12º en el Red Bull Ring, rompiendo así su racha de carreras en los puntos, que se prolongaba desde el GP de China de principios de año. Solo en Bahrein (13º) y este domingo en Austria, Sainz se ha quedado sin sumar.

«He salido bien, pero tanto Ricciardo como Magnussen se han ido al interior, se han pasado un poco de frenada y me han echado para fuera. Nada que pudiese haber hecho diferente, cosas de las carreras. Pero eso me da bastante igual, creo que se podía hacer la remontada si hubiésemos tenido un ritmo razonable», prosigue. «Pero el coche iba tan mal, tan mal, tan mal y teníamos tantas ampollas en las ruedas que era como conducir en hielo», sentenció.