Louise Cook, piloto de WRC 3 con problemas económicos, tuvo que dormir en el coche de reconocimientos durante el ADAC Rallye de Alemania el fin de semana, consiguiendo un podio en categoría.
El británico y su copiloto, Stefan Davis, pasaron seis noches durmiendo en su pequeño vehículo de reconocimiento, un Ford Fiesta, después de no poder pagar el alojamiento en Sarre.
«Era muy pequeño y muy incómodo. No tenía mucha energía a medida que avanzaba la semana porque no tienes el sueño profundo que realmente necesitas. No puede permanecer totalmente acostado en un automóvil «, dijo Cook a la web del Mundial de rallys.
«No podíamos pagar los hoteles después de otros costos, como los neumáticos. También luchamos por la comida porque cuando llegamos al parque de asistencia al final de cada día, las tiendas y los supermercados estaban cerrados. Pero estábamos felices de estar allí «, dijo.
Cook usó fondos de crowdfunding para ayudar a reunir dinero para la carrera. Terminó en tercer lugar en su primera participación con el Team Floral Fiesta R2 para clasificarse séptimo en la clasificación general del WRC 3 después de un duro fin de semana en los tramos, así como fuera de ellos.
Fue su primer rallye de asfalto desde hacía seis años. Su debut en un coche con turbocompresor se vio obstaculizado por un problema en el freno de mano de la pierna especial, que le supuso ceder mucho tiempo en muchas curvas cerradas en las pruebas de velocidad del viñedo de Mosel.
Un pinchazo en la larga especial de Panzerplatte junto con problemas de frenos le costó más tiempo. Los nuevos discos mejoraron la potencia de frenado y Cook marcó su primer mejor tiempo en el WRC 3 en la complicada prueba Grafschaft del domingo.
El próximo Rallye de Turquía (13 – 16 de septiembre) es el próximo objetivo de Cook y retomará su batalla por la financiación.
«Alemania fue el rallye más duro que he hecho, pero ahora estoy centrado en recaudar suficiente dinero para Turquía. El crowd funding es un camino difícil, pero es una verdadera motivación para devolver algo a quienes me ayudan «, dijo.
Quien quiera ayudarle puede hacerlo dirigiéndose aquí.
Fue su primer rallye de asfalto desde hacía seis años. Su debut en un coche con turbocompresor se vio obstaculizado por un problema en el freno de mano de la pierna especial, que le supuso ceder mucho tiempo en muchas curvas cerradas en las pruebas de velocidad del viñedo de Mosel.
Un pinchazo en la larga especial de Panzerplatte junto con problemas de frenos le costó más tiempo. Los nuevos discos mejoraron la potencia de frenado y Cook marcó su primer mejor tiempo en el WRC 3 en la complicada prueba Grafschaft del domingo.
El próximo Rallye de Turquía (13 – 16 de septiembre) es el próximo objetivo de Cook y retomará su batalla por la financiación.
«Alemania fue el rallye más duro que he hecho, pero ahora estoy centrado en recaudar suficiente dinero para Turquía. El crowd funding es un camino difícil, pero es una verdadera motivación para devolver algo a quienes me ayudan «, dijo.
Esta entrada fue modificada por última vez en 29/08/2018 11:54 pm
l certamen promocional que organiza la Federación Insular de Automovilismo de La Palma celebra este…
El piloto grancanario Jonathan Nuez tuvo la oportunidad de rodar con el Citroën C3 Rally…
La GR Cup Spain ha completado su tercera temporada después de seis pruebas y doce…
Publicamos una recopilación de vídeos del Shakedown Rally Asturias Histórico - Carlos Sainz Tribute 2026.