Sensación agridulce para el Team Peugeot Total en su carrera «de casa»

«Este fin de semana en Lohéac hemos podido ver toda la dificultad de los deportes del motor y, en particular, el rallycross: todo el placer y la frustración que pueden generar estas disciplinas. Está claro que el resultado está por debajo de lo que esperábamos, pero hemos visto cosas muy positivas. El potencial del coche está ahí, con una buena punta de velocidad; hemos realizado tiempos excelentes en muchas vueltas. Sébastien ha hecho una semifinal de antología, remontando de la 6ª a la 2ª plaza, algo que se ve pocas veces en rallycross sin que se produzca ningún incidente notorio. El mejor momento de la temporada 2018, hasta ahora. Pero no todos los astros estaban alineados a nuestro favor. Todo empezó con un sorteo que no nos fue demasiado favorable y por unas rondas de clasificación que no se desarrollaron de la mejor manera, con lances de carrera que nos perjudicaron, como el contacto entre Loeb y Chicherit, que provocó una avería en la dirección asistida y que Loeb terminara con el 18º mejor tiempo en la Q3, lo que le hizo caer hasta la 12ª posición de la General. Es la esencia misma del rallycross. Es un círculo virtuoso o vicioso: hay que asegurar buenos resultados de principio a fin, independientemente de lo que suceda en la pista. Este fin de semana, aunque no se hayan puesto en duda ni la fiabilidad ni las prestaciones del 208 WRX, no hemos conseguido el resultado que esperábamos. Tenemos aún trabajo pendiente: hay que mejorar y hacer lo posible para disponer de un pequeño margen de seguridad, para depender menos de las situaciones de carrera y llegar en mejor posición a la final, para conseguir la victoria».

«Ha sido genial estar aquí, en Francia, en Lohéac, en medio de un ambiente increíble, delante de todos estos fans que han venido a apoyar a Peugeot. Las gradas estaban llenas hasta reventar. Está claro que esperaba conseguir un mejor resultado, por el equipo y por todos los que nos animan. Un 5º puesto no está mal, pero hubiésemos querido algo mejor. No podemos estar decepcionados, porque hemos hecho todo lo que hemos podido, pero ahora tenemos que seguir trabajando para mejorar y terminar bien la temporada. Todas las piezas del rompecabezas están ahí, sólo falta unirlas. Ya tenemos todo lo necesario en lo que se refiere a estrategia de salida, chasis y motor».

«En conjunto, ha sido un fin de semana frustrante, sobre todo por unas carreras de clasificación complicadas. He tenido mala suerte en el sorteo, con una mala situación en la parrilla de la Q1 y nunca he conseguido salir de esta espiral. Muchas veces he tenido que sufrir, estar en medio del pelotón, perdiendo tiempo en la pelea y en medio del polvo, mientras que, si sales en cabeza tras la primera curva, la carrera va cogiendo otro aire.  El rallycross es así. Tras terminar 12º en la fase clasificatoria, logré hacer una buena semifinal, remontando hasta el 2º puesto.  Es el punto positivo de la semifinal. En la final, la batalla ha sido intensa. He terminado 6º, algo decepcionante pero no tanto si se tiene en cuenta la 12ª plaza con la que terminé las rondas previas. No es el resultado que esperábamos, pero tenemos que aceptarlo y seguir avanzando. De lo que estoy seguro es de que tenemos todos los aspectos clave en la mano y espero que podamos hacer encajar todo en Letonia» .

«¡Qué fin de semana! Los entrenamientos han sido un poco difíciles, pero hemos vuelto rápidamente a la batalla. Hemos hecho buenas carreras, teníamos una gran punta de velocidad, pero no he logrado mantener ese ritmo hasta el final. Teniendo en cuenta el número de vehículos oficiales inscritos, terminar a las puertas de la final es un resultado satisfactorio. Estoy contento con mi resultado, aunque hubiese preferido llegar a la final. Sé que aún soy joven y que me queda mucho por aprender. Lohéac siempre ha sido una carrera especial para mí y ha sido, una vez más, increíble tener a todos estos fans apoyándonos. Salgo de aquí lleno de momentos inolvidables y de lecciones valiosas».

1. Johan Kristofferson (Volkswagen Polo R) – 03:44.787

2. Andreas Bakkerud (Audi S1) – 03:45.127

3. Petter Solberg (Volkswagen Polo R) – 03:45.571

4. Mattias Ekström (Audi S1) – 03:45.945

1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo R), 224 pts

2. Andreas Bakkerud (Audi S1), 165 pts

3. Petter Solberg (Volkswagen Polo R), 160 pts

5. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 157 pts

7. Niclas Grönholm (Hyundai i20), 95 pts

9. Janis Baimanis (Ford Fiesta), 68 pts

10. Timur Timerzuanov (Hyundai i20), 66 pts

11. Jérôme Grosset-Janin (Renault Mégane RS), 47 pts

12. Guerlain Chicherit (Rénault Mégane RS), 44 pts

13. Robin Larsson (Ford Fiesta), 22 pts

14. Kevin Eriksson (Ford Fiesta), 15 pts

15. Tommy Rustad (Volkswagen Polo R), 14 pts

1. PSRX Volkswagen Sweden, 384 pts

2. EKS Audi Sport, 322 pts

4. GRX Taneco, 161 pts

5. GC Kompetition, 103 pts

6. Olsbergs MSE, 67 pts

La próxima carrera del Campeonato del Mundo FIA del Rallycross, la 9ª de 12, se disputará dentro de 2 semanas en Letonia. El circuito Bikernieki, rápido pero técnico, está situado a 15 minutos del centro de la capital, Riga. Los pilotos competirán en un circuito de 1,294 kilómetros, con un 60% de asfalto y un 40% de tierra.

Sébastien Loeb ya logró la victoria en 2016 y espera, junto a sus compañeros de equipo Timmy y Kevin Hansen, conseguir un resultado convincente al volante de su Peugeot 208 WRX Evo.