Mikel Azcona se proclama campeón de Europa con Cupra
El español Mikel Azcona, piloto de un CUPRA TCR del equipo PCR Sport, ha puesto el broche perfecto a una fantástica temporada en el campeonato TCR Europa proclamándose campeón en su temporada de debut. Azcona llegaba a la última prueba de la temporada, celebrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con 19 puntos de ventaja y ha completado dos carreras estratégicas para ganar el título.
En la primera carrera en Barcelona, Azcona acabó en la quinta posición, justo por delante de su principal rival de la temporada, Jean-Karl Vernay (Audi RS 3 LMS). La victoria en esta carrera fue para el húngaro Attila Tassi (Honda Civic), seguido de Dusan Borkovic (Hyundai i30 N) y Norbert Michelisz (Hyundai i30 N).
Con el resultado del sábado, Azcona dejó el título visto para sentencia y en la segunda carrera, el domingo, remató su fantástico trabajo. El piloto de CUPRA acabó octavo en su circuito de casa, justo por detrás de Vernay, un resultado que le daba el título. La victoria en esta última carrera del año fue para Mike Halder (Honda Civic), que subió a lo más alto del podio por delante de Daniel Nagy (Hyundai i30 N) y Ashley Sutton (Volkswagen Golf).
Azcona, en el que ha sido su debut en un campeonato internacional como el TCR Europa, resulta campeón después de lograr esta temporada una victoria, un total de cinco podios y una fantástica regularidad. Finaliza la temporada con 22 puntos de ventaja sobre su gran rival, confirmando su fantástico trabajo como piloto, la gran labor de su equipo PCR Sport y que el CUPRA TCR sigue siendo el coche adecuado para luchar por victorias en cualquier campeonato con reglamento TCR.
Resultados
Carrera 1
1. Attila Tassi (Honda Civic) 12 vueltas
2. Dusan Borkovic (Hyundai i30 N) +3.422
3. Norbert Michelisz (Hyundai i30 N) +3.899
5. Mikel Azcona (CUPRA TCR) +6.093
Carrera 2
1. Mike Halder (Honda Civic) 12 vueltas
2. Dániel Nagy (Hyundai i30) +0.408
3. Ashley Sutton (Volkswagen Golf) +1.518
8. Mikel Azcona (CUPRA TCR) +7.292
9. Stian Paulsen (CUPRA TCR) +13.916
EL ETCR SE PRESENTA EN MONTMELÓ
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha sido el escenario para presentar un nuevo proyecto de WSC Technology, promotor del TCR Europa. La empresa liderada por Marcello Lotti, ideólogo del reglamento TCR, ha dado a conocer las bases del nuevo ETCR, un campeonato de turismos eléctricos creado con la colaboración de CUPRA.
El primer vehículo adaptado a este reglamento es, de hecho, el CUPRA e-Racer, un coche 100% eléctrico que ya ha completado miles de kilómetros de desarrollo. Con el español Jordi Gené al volante rodó en el Circuito de Montmeló, ante los miles de aficionados que acudieron a ver las carreras de este fin de semana.
El CUPRA e-Racer presenta un rendimiento excelente: es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de 0 a 200 km/h en 8,2 segundos. Los motores del e-Racer se encuentran en el eje trasero y es capaz de desarrollar 680 CV. Éste será uno de los modelos que participará en el nuevo campeonato de turismos eléctricos, que arrancará en 2020.
“Las competición forma parte del ADN de CUPRA. CUPRA está marcando un nuevo camino y lleva el TCR al siguiente nivel. Este es un ejemplo perfecto de lo que representa la marca CUPRA y refleja los valores en los que creemos”, señaló en la presentación Antonino Labate, director de Estrategia, Desarrollo de Negocio y Operaciones de CUPRA.
“Estamos muy orgullosos de ser los pioneros en desarrollar nuevas experiencias en torno al mundo del deporte de motor. Las carreras eléctricas eran algo de un futuro lejano, pero las hemos acercado. Uno de los principales desafíos de los coches eléctricos es encontrar el equilibrio entre la potencia y la autonomía, pero esto es lo que lo hace tan emocionante”, añadió Jaime Puig, director de CUPRA Racing.
VLN, CIRCUITO DE NÜRBURGRING: ¡VICTORIA PARA CUPRA!
El equipo Mathilda Racing, formado por Andreas Gülden y Heiko Hammel al volante de un CUPRA TCR, ha conseguido su quinta victoria en la clase TCR del campeonato de resistencia del Circuito de Nürburgring (VLN) esta temporada y también ha logrado el título de TCR. Gülden y Hammel completaron 26 vueltas en las cuatro horas de carrera y acabaron en la vigesimosexta posición (de 158 participantes) en la última cita del calendario del VLN.
El equipo Møller Bil Motorsport, con un Audi RS 3 LMS pilotado por los noruegos Håkon Schjærin, Atle Gulbrandsen y Kenneth Østvold, cruzó la línea de meta en la segunda posición de TCR, en la misma vuelta que los ganadores, aunque tres minutos por detrás. El podio lo completó otro CUPRA, el del equipo FEV Racing, con Benedikt Getgen, Lukas Thiele y Martin Pischinger al volante.