Malcolm Wilson trata de convencer a Sebastien Loeb para que corra con Ford

M-Sport intentará convencer a Sebastien Loeb para que forme parte de su equipo en el Campeonato del Mundo de Rallys de 2019.

El futuro del nueve veces campeón del WRC, Loeb, sigue sin estar claro después de la decisión de Peugeot de cerrar su programa principal en el World Rallycross, aunque logró un acuerdo para disputar el Rally Dakar 2019 en un Peugeot de gestión privada.

Poco después de la salida de Peugeot del RX, Loeb logró por sorpresa su primera victoria en el WRC después de seis años sin hacerlo con anterioridad al triunfar en Catalunya en la última de las tres rondas programadas con Citroën en su programa de regreso a tiempo parcial.

El CEO del Grupo PSA, Carlos Tavares, se apresuró a señalar que Loeb permaneció bajo contrato con Peugeot-Citroen, y la CEO de Citroën, Linda Jackson, también insinuó que Loeb aún podría ser acomodado en una alineación ampliada del WRC la próxima temporada.

Pero el actual campeón del equipo M-Sport está perdiendo a su actual piloto principal, Sebastien Ogier, que se macha a Citroën el próximo año, y el director del equipo, Malcolm Wilson, ha puesto sus miras en Loeb: «Siempre he sido un gran fan de él y de lo que puede hacer», dijo Wilson a Autosport. «Hemos visto ese ritmo y potencial en los tres rallyes que ha realizado este año y sería ridículo no hablar de lo que podría ser posible ahora”.

«Quién sabe qué puede pasar, pero estaría muy, muy interesado en que vuelva a nuestro deporte y corra en el Ford Fiesta WRC», añadió el ejecutivo británico.

Loeb dijo tras la victoria de Catalunya que todavía estaba más pensando en estar en casa que en los rallys, pero no negó estar interesado en continuar en 2019 después de cerrarse el programa de Peugeot. Dejó en claro que no quiere hacer un regreso al WRC a tiempo completo, y Wilson dijo que estaba abierto a un acuerdo de medio tiempo. «Entiendo sus razones por las que no quiere hacer todo el año. Pero no tengo dudas de que podríamos hacer que esto funcione tanto para él como para nosotros», profundizó.

Loeb probó previamente un Ford de M-Sport en 2005, con miras a unirse al equipo en el 2006, cuando Citroën se tomó un año sabático. En última instancia, optó por quedarse en el programa semi profesional del preparador privado Kronos Racing, que representó a Citroën esa temporada y ganó el título nuevamente.

«Fue fantástico verlo en el Ford en ese momento», dijo Wilson. «Sabíamos lo que quería y sabíamos que íbamos a encontrar el dinero para hacerlo. Pero al final quería quedarse con Citroën. Creo que para entonces sabía que 2006 sería un año interino y se comprometieron a largo plazo con el nuevo automóvil para 2007. Era un piloto francés en un automóvil francés con un equipo francés, por lo que lo tuvimos complicado», sentenció.