Toni Marichal, descontento con su descalificación en el Isla de Tenerife

Toni Marichal y Yeray García hacían debutar en el Rally Isla de Tenerife su Toyota Aygo, unidad que rodó por primera vez en las carreteras de Canarias, hasta que les descalificaron…
Lo escrito por Toni Marichal en su facebook

La verdad es que no sé cómo me siento después de unos días de reflexión y después de preparar un rallye duro como es el Isla de Tenerife, con 7 tramos a entrenar, con 21 años de competición a mis espaldas, de venir de hacer pruebas en otras comunidades españolas y un Campeonato de España de tierra y saber que coches como el mío han competido en pruebas del Nacional con neumáticos de calle.

Hacer una etapa completa con esos mismos neumáticos y después de acostarme casi a las 2:00 horas y estar sacando el coche del parque cerrado a las 7:30 horas para revisarlo y continuar con una nueva jornada de carrera en el único tramo que favorecía a mi pequeño Aygo, con apenas 70 cv, con toda su reglamentación al día, pasaporte, ficha N3, elementos de seguridad al día, no sé cuántos metros de corcho en la parte alta de las barras, etc…

Pero me descalifican según el artículo 21.1 del reglamento deportivo del CERA por neumáticos no homologados, y les aseguro que no son CHINOS, y después de un aviso de tormenta que pilló a la mitad de los participantes bajando los Loros.

Estoy de acuerdo con el artículo, pero creo que en todo hay que tener cierta flexibilidad y estudiar la situación. ¿Es más seguro hacer un tramo mojado con gomas de seco o ir con gomas de calle en seco en un coche muy limitado en su potencia?

Creo que prefiero correr con neumáticos usados de seco en mojado, cristalizados o que se deformen para contentar el mencionado artículo; ir con una cilindrada superior a la de la ficha, o sin brida, o rótulas largas o flojas, pero como eso no se puede comprobar tan fácilmente como ver la marca de un neumático para comprobar si ha pasado el canon de la FIA…

Las copas que corren con neumáticos de calle, por información de los técnicos, tienen un papel escrito que los autoriza y eso hace que agarren más y sean más seguros que los míos.

Pensé que los anteojos que utilizan los caballos y no sé si otros animales para que vean el camino de frente y no se desvíen o se asusten ya no se usaban, pero me equivoqué…

Entradas recientes

  • Competición
  • España
  • Europa
  • General
  • Internacional
  • Rallys
  • WRC

Harry Bates debutará en el WRC en Portugal

Harry Bates hará su debut en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA en…

Hace % días
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • Gran Canaria
  • Internacional
  • Multimedia
  • PORTADA
  • Rallys
  • Vídeos
  • Vídeos
  • WRC

Javier Azcona regresa 20 años después en el Islas Canarias y Marina Azcona debuta en un rally

El veterano piloto navarro Javier Azcona regresa a la competición después de dos décadas sin…

Hace % días
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • General
  • Gran Canaria
  • Internacional
  • Las Palmas
  • Rally Islas Canarias
  • Rallys
  • WRC

Gorra especial de BP para el 50 Rally Islas Canarias

La petrolera BP es uno de los principales patrocinadores de la 50 edición del Rally…

Hace % días
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • Gran Canaria
  • Internacional
  • Las Palmas
  • Multimedia
  • PORTADA
  • Rallys
  • Santa Cruz de Tenerife
  • Tenerife
  • Vídeos
  • Vídeos
  • WRC

Programa 30 de Zona Deportiva Motor, con Iván Ares, José María Ponce, Pablo Marcos, Chus Puras, Miguel Fuster…

Programa 30 de Zona Deportiva Motor, en Radio Las Palmas, del Miércoles 23 de abril,…

Hace % días
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • General
  • La Palma
  • Santa Cruz de Tenerife

La FIALP celebró, junto a Víctor Pérez, su curso formativo destinado a los copilotos

Hace % días
  • Canarias
  • Competición
  • España
  • Europa
  • General
  • Internacional
  • Las Palmas
  • Rally Islas Canarias
  • Rallys
  • WRC

Yohan Rossel sobre el Islas Canarias: “El tiempo puede cambiar rápidamente»

Hace % días