Motor Chevrolet para Alonso

El asturiano correrá las 500 millas de Indianápolis con el equipo McLaren, que acaba de confirmar su convenio con los estadounidenses para que motoricen sus coches.

Inmerso en pleno Mundial de Resistencia y tras su retirada de la Fórmula 1, Fernando Alonso sigue empeñado en buscar una Triple Corona que solo ha conseguido en la historia del automovilismo Graham Hill en 1972.

Tras su exitoso triunfo en las 24 horas de Le Mans, el asturiano tiene entre ceja y ceja ganar las 500 Millas de Indianápolis a las que volverá en 2019. Esa es la carrera marcada en su calendario de citas importantes para un Alonso que ya compitió en 2017 en dicho campeonato, en el que tuvo que retirarse por un problema en su motor Honda. Eso sí, varias vueltas lideró la prueba y fue finalmente nombrado mejor debutante de la edición.

Todo ello convierte al asturiano en uno de los posibles rivales más duros de las 500 Millas de Indianápolis para el 2019, carrera que se disputará el 26 de mayo. Y más si tenemos en cuenta la gran noticia que recientemente ha anunciado el equipo McLaren, con quien Fernando correrá. Los ingleses estarán motorizados por Chevrolet, el fabricante estadounidense que precisamente se ha impuesto en el 2018.

Chevrolet, fiabilidad y potencia

Chevrolet es en el ránking histórico de la Indy500 el quinto máximo vencedor, con 10 coronas. Pero lejos de parecer poco eficaz, junto con Honda se han llevado las 16 últimas pruebas, lo que les posiciona como los dos motores más potentes y fiables de los actuales tiempos, por lo que todo el mundo quiere llevarlos para tratar de imponerse.

Sin duda, una gran noticia que ayudará a Fernando Alonso a seguir creciendo en los pronósticos de casas de apuestas como bet365 para adjudicarse la victoria en las 500 Millas de Indianápolis y seguir así firmando logros fuera de la F1. El bicampeón del mundo es un ganador nato, como así está pudiendo demostrarlo en el WEC, donde con su equipo Toyota marcha como líder del campeonato. Eso, sumado a que ya ha tenido la experiencia en la Indy500 de hace dos ediciones y que no estará a su vez distraído con la Fórmula 1, parece que el asturiano es uno de los principales pilotos para alzarse con el título.

Dos pruebas de resistencia entre medias

Eso sí, entre medias Alonso tendrá que competir en dos de las tres pruebas que aún le quedan para cerrar su paso por el WEC. Primero, el 16 de marzo tratará de recuperar la senda de la victoria, tras tres carreras sin vencer, en las 1500 Millas de Sebring. Y una vez superado el trazado estadounidense, que seguramente le sirva como entrenamiento muy fiable para la Indy500, Fernando afrontará el 4 de mayo por segunda vez las seis horas de SPA.

A partir de ahí, y a la espera de tener aún que competir en las 24 horas de Le Mans por segunda vez para cerrar el campeonato de resistencia, el asturiano se centrará en Indianápolis, de donde pretende salir campeón para lograr su tan ansiada Triple Corona y revalidar así la insuperable marca de Graham Hill de hace ya más de 40 años.