Los contratiempos no detienen a Cristina Gutiérrez

-La piloto burgalesa ha roto dos correas del alternador y ha terminado la octava etapa gracias a un ingenioso invento de su copiloto Pablo Huete.

-A pesar de las dificultades, mejora posiciones en la general y ya está de nuevo en el top 30.

-“Estamos muy contentos por cómo nos están saliendo las cosas, estamos disfrutando los dos y confío que llegaremos bien a Lima”.

Cristina Gutiérrez, única piloto española que ha sido capaz de finalizar dos Dakar en coches, quiere seguir haciendo historia en la prueba del motor más dura del mundo. La burgalesa ha pasado página del incidente en la quinta etapa, donde se dejó muchas opciones de estar en el top 25, y en esta segunda semana de rally ha concentrado todos sus esfuerzos en acabar bien y disfrutar al volante de su Mitsubishi Eclipse Cross.

La castellanoleonesa, que venía de firmar su mejor resultado en el Dakar -la 24ª posición el día anterior-, ha sufrido varios contratiempos en la octava etapa del rally, con salida en San Juan de Marcona y llegada en Pisco. El mayor problema se lo ha encontrado en el segundo tramo de la jornada, en el que ha roto dos correas del alternador y ha tenido que completar los últimos 100 kilómetros de especial con sumo cuidado para no quedarse sin recambio.

“Al romper la segunda ya sólo nos quedaba una correa y al cambiarla nos hemos dado cuenta de que el rodillo del alternador rozaba con la barra de la dirección y lo estaba desgastando”. Ahí es cuando ha entrado en escena su copiloto, Pablo Huete: “Ha hecho un invento, que ha sido cortar la última correa que nos quedaba por la mitad, de manera que hemos pilotado los últimos kilómetros con media correa”, explicaba Cristina después de cruzar la meta como 34ª clasificada.

La piloto oficial de Mitsubishi España no lo ha pasado mejor en el resto de la etapa: “Los primeros kilómetros en el fesh-fesh han sido horribles porque había mucha niebla y no se veía nada a 2 metros de distancia. Por lo demás, etapa complicada, con una zona de dunas muy cortadas que alternaba muchas ollas”, ha indicado. “Está siendo un Dakar muy duro, y por eso valoramos todavía más que hayamos podido llegar hasta aquí”.

La piloto del Grupo Antolin también ha querido remarcar la labor de su copiloto, el debutante Pablo Huete, que en esta edición ha sustituido a Gabi Moiset, ahora team manager del equipo: “Cuando pasas por las mismas trazas varios días acaba siendo una locura, y una vez más Pablo ha estado extraordinario en la navegación. Además, durante todo el rally nos ha ayudado mucho que él sea mecánico también, ¡ya nos ha salvado unas cuantas en este Dakar!”.

Cristina Gutiérrez ha finalizado la octava etapa del Dakar en la 30ª posición de la general, a poco más de 1 hora y 20 minutos del Top 25. La española, aunque sabe que alcanzar el reto que se había fijado antes de empezar el rally -estar entre los 25 primeros- se antoja muy difícil, no va a cejar en su empeño: “El objetivo a día de hoy es escalar posiciones en la general, aunque yo seguiré con el mismo ritmo, que es un ritmo competitivo que nos asegura llegar a la meta”.

La burgalesa afirma también que tanto ella como su copiloto afrontan ilusionados al tramo final de Dakar: “Estamos muy contentos por cómo nos están saliendo las cosas, estamos disfrutando los dos y confío que llegaremos bien a Lima”.

Laia Sanz se sitúa en una impensable 12ª posición absoluta

La de Soficat Xerox ha superado otra peligrosa etapa en el fesh-fesh y ha brillado en la parte de dunas parar terminar la especial en 18ª posición.

“Estoy reventada, en modo supervivencia para acabar. Estoy pagando la falta de preparación, pero hago todo lo que puedo por seguir y pasar las etapas lo mejor posible. Lo estoy dando todo. Estar la 12 es increíble”.

¡Laia Sanz ya está dentro del top 15! ¿Quién podía imaginarlo antes de empezar por sus circunstancias? Pues, este martes, en la octava etapa del Rally Dakar ha hecho lo que ni ella creía que alcanzaría: se ha situado en una extraordinaria 12ª posición en la clasificación general provisional, a falta de dos días para el final.

La piloto de Soficat Xerox ha cruzado la meta en 18ª posición, tras administrar las fuerzas, para minimizar la falta de entrenamiento con la que llegó al rally. “Estoy reventada, en modo supervivencia para acabar. Estoy pagando la falta de preparación, pero hago todo lo que puedo por seguir y pasar las etapas lo mejor posible. Lo estoy dando todo. Estar la 12 es increíble”, dice entre sorprendida y orgullosa.

La jornada deparaba un primer tramo de 159 kilómetros parecido a la especial del día anterior, con un terreno muy complicado, donde Laia ha extremado la precaución: “Hoy era muy peligroso. La primera parte estaba muy rota, con mucho fesh-fesh y, por si fuera poco, con niebla. Por eso, he decidido tomármelo con mucha calma. Luego me he encontrado a [Ricky] Brabec parado; más tarde, a [Stefan] Svitko igual, así que he pensado en la clasificación y en que lo importante era llegar hasta el final”.

Tras un solitario kilómetro neutralizado, arrancaba el segundo tramo cronometrado de la etapa, con 200 kilómetros mayoritariamente sobre dunas, que han ido mucho mejor para la piloto de Soficat Xerox y el KTM Rally Factory Team. “La segunda parte me ha gustado mucho. Quizá es la sección de carrera que más me ha gustado de todo este Dakar, con mucha arena, y he corrido más”.

Al término de la jornada, Laia se beneficiaba de su fiabilidad, de las bajas que se ha cobrado la etapa y de una sanción de tres horas impuesta a Kevin Benavides para ascender a la 12ª posición. La de Corbera de Llobregat también ha celebrado el liderato recién estrenado de su compañero de KTM Toby Price: “Se merece ganar el Dakar. Ha sufrido una caída, ha llegado con mucho dolor, pero ahí está liderando la carrera y con todas las opciones. Espero que lo consiga porque tiene un mérito enorme”.

Este miércoles se celebrará la novena y penúltima etapa del Rally Dakar 2019, con salida y llegada en Pisco. Por delante, 96 kilómetros de enlace y 313 cronometrados con una salida en línea en grupos de diez motos.

Clasificación etapa 8:
1. Matthias Walkner (KTM) 03h 55’25”
2. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +00’45”
3. Toby Price (KTM) +01’13”
4. Sam Sunderland (KTM) +06’21”
5. Andrew Short (Husqvarna) +09’51”
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18. Laia Sanz (KTM) +39’53″

Clasificación general:
1. Toby Price (KTM) 28h 53’08”
2. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +01’03”
3. Matthias Walkner (KTM) +06’35”
4. Sam Sunderland (KTM) +06’38”
5. Adrien Van Beveren (Yamaha) +09’54”
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12. Laia Sanz (KTM) +02h 59’45″