Toyota prepara la llegada de Alonso al Dakar

Todos los caminos conducen al Dakar, al menos en el caso de Fernando Alonso. El rumor sobre su posible participación en la prueba de rally más legendaria de todas va cobrando fuerza de cara a 2020, y Toyota, equipo con el que disputará parte del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés), le dará todas las facilidades a lo largo del 2019 para que se vaya adaptando a un superficie tan cambiante como la del desierto.

Hay vida para Fernando Alonso después de la F1. Figura mediática además de piloto, las marcas se rifan al asturiano en esta nueva etapa que se abre para él tras hacer un paréntesis con respecto al ‘Gran Circo’ – ya se verá si temporal o definitivo – y en la que ha decidido apostar por probar fortuna en otras pruebas icónicas de las cuatro ruedas. Toyota sabe de sobra de su enorme valor dentro y fuera de un coche, de ahí que no haya tardado en convertirle en el principal icono de su marca. De Daytona al escenario. Así se pueden resumir las últimas horas de la agenda de Alonso, que tras probar su coche en los entrenamientos se marchó directo hasta Detroit para presentar el último Supra.

Calleja confirma las intenciones de Alonso

Tan grande es su figura que es capaz de copar el protagonismo de la edición en curso del Dakar sin estar presente. Toyota tiene equipo compitiendo en Perú, pero el nombre propio es de Alonso. Sin ir más lejos, Glyn Hall, jefe de Toyota Gazoo Racing, fue cuestionado sobre la posibilidad de contar con él para un futuro inmediato en el equipo del Dakar, resultando totalmente afirmativa su respuesta. A Alonso le llama el Dakar y Toyota quiera a Alonso allí, por lo que todos los caminos conducen al desierto. Y por si quedaba alguna duda, Jesús Calleja, amigo personal del ovetense, confirmó en una entrevista a ‘El Transistor’ de Onda Cero las intenciones del ex de McLaren. De hecho, el diario MARCA ha adelantado en primicia el calendario de Alonso para 2019, que incluirá varias pruebas de rallies dentro de la Copa del Mundo de Bajas con vistas al Dakar de 2020.

Ferrari se plantea la vuelta del asturiano

Los organizadores del Dakar se frotan las manos ante su más que posible ‘fichaje’. No en vano, hablamos de un piloto capaz alterar el share televisivo de manera radical. Según una encuesta realizada por Nielsen Sports, la audiencia de la F1 se desplomará drásticamente con su adiós, pudiendo llegar a perder la máxima categoría automovilística hasta 40% de seguidores en España. La pérdida de interés también se debe, en gran medida, a la superioridad tan manifiesta de Mercedes y de Lewis Hamilton. El británico ha ganado cuatro de los últimos cinco campeonatos en juego, paseándose por la pista en las últimas carreras del 2018. Y la historia no pinta que vaya a cambiar mucho en este 2019. Mercedes seguirá con la mecánica más fiable a años luz de Ferrari y Red Bull, de ahí que Hamilton se perfile como el principal candidato en las apuestas a campeón de la F1 de Betway, donde a fecha de 15 de febrero, su candidatura está respaldada por una cuota de 1,72 frente a un 4,33 de Sebastian Vettel. Ante esta diferencia tan abismal, Ferrari se plantea el retorno a Alonso y una futura lucha de tú a tú con el británico.

Sin embargo, Alonso, que corrió para Maranello entre 2010 y 2014, está ahora en otra onda. Hombre de todo tipo de retos al volante, ya habría contactado con Nasser Al-Attiyah, actual líder del Dakar en coches, para poder recibir alguna especie de ‘master class’ por parte del gran dominador de la prueba en los últimos años. No es al primero al que ha pedido asesoramiento, pues en otros momentos ya ha hablado largo y tendido sobre las peculiaridades de esta prueba con Carlos Sainz padre, ganador del último Dakar y que está luchando por acabar entre los diez primeros este año.

A Alonso le sobra talento para poder triunfar en la arena blanca del desierto, pero necesitará adaptar su pilotaje a un terreno muy diferente al del asfalto de los circuitos. El 2019 será un año de transición hacia el Dakar, sin olvidar su deseo de conquistar la triple corona y de igualar en el histórico con Graham Hill.