Menos de un puñado de segundos les separaba en el último tramo encima de Mónaco, pero el intento de Ogier de defenderse del belga se vio obstaculizado por un problema de sensor que provocó que su acelerador se abriera de forma intermitente al frenar.
Los rumores posteriores al rallye sugieren que Ogier estaba jugando mentalmente con su rival, pero el campeón del mundo sostuvo que le preocupaba que el problema le obligara a retirarse.
«Lo puso todo muy difícil y estresante porque no sabía si iba a fallar completamente o si nos iba a empujar fuera de la carretera en algún momento porque el coche a menudo se quedaba con algo de aceleración, incluso cuando levantaba. No sabía si podría terminar», dijo.
«No fue divertido pilotar. Nos las arreglamos para hacer un pequeño arreglo. No era perfecto pero evitaba ese problema. No tuve la respuesta que quería, pero al menos podía pilotar».
Ogier dijo que el problema apareció por primera vez el sábado por la noche en el largo tramo de carretera de Gap a Mónaco. No hubo asistencia antes del último día, así que sabía que tendría que perseverar en las cuatro pruebas finales.
Sus emociones eran claras para todos al final de la última especial, el Power Stage de Lobo, cuando se enteró de que había mantenido a raya al Hyundai i20 de Neuville para ganar por 2.2 segundos en la final más reñida de la historia de un Rallye Montecarlo.
«Todo el mundo sabe que Monte es mi rallye, el que más quiero ganar y, por supuesto, con el problema de hoy, no estaba seguro de que fuera a ocurrir. Este es muy, muy especial. Ganar seis seguidos aquí en Monte con tres coches diferentes, creo que podemos estar orgullosos de ello», añadió Ogier.
Esta entrada fue modificada por última vez en 29/01/2019 10:55 am
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