A pesar de que el actual campeón del ERC, Lukyanuk, ganó las tres etapas, el líder de la clase junior del ERC1, Loubet, estuvo justo detrás de él en todo momento, terminando a solo a 0.1 segundos del ruso en la prueba de Mediana Remédios.
Lukyanuk se mostró un poco preocupado hacia el final de la etapa final ya que el tablero de instrumentos y los botones asociados en su Citroën C3 R5 no funcionaban completamente.
Su compañero de equipo y contendiente del ERC1 Junior, Mattias Adielsson, compitiendo bajo el estandarte de la Selección Nacional de Suecia, se retrasó por más de un minuto por problemas eléctricos en su C3 R5, lo que causó que su montura se detuviera tanto en el SS2 como en la SS3, lo que le dejó en sexto lugar.
Ricardo Moura, ganador del Rallye de las Azores en 2016, ocupa el último lugar en el podio con 1.9 de renta sobre Chris Ingram.
| 1. | 1 | Lukyanuk A. – Arnautov A. Citroën C3 R5 | RC2 | 18:44.1 | ||
| 2. | 10 | Loubet P. – Landais V. Škoda Fabia R5 | RC2 | 18:47.2 | +3.1 +3.1 | |
| 3. | 7 | Moura Ricardo – Costa A. Škoda Fabia R5 | RC2 | 18:52.1 | +8.0 +4.9 | |
| 4. | 3 | Ingram Chris – Whittock R. Škoda Fabia R5 | RC2 | 18:54.0 | +9.9 +1.9 | |
| 5. |
| +1 | 4 | Griebel M. – Kopczyk S. Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 | 18:54.5 | +10.4 +0.5 | |
| 6. |
| −1 | 6 | Habaj Łukasz – Dymurski D. Škoda Fabia R5 | RC2 | 18:55.7 | +11.6 +1.2 | |
| 7. | 2 | Magalhães B. – Magalhães H. Hyundai i20 R5 | RC2 | 19:06.6 | +22.5 +10.9 | |
| 8. |
| +1 | 12 | Teodósio R. – Teixeira J. Škoda Fabia R5 | RC2 | 19:09.1 | +25.0 +2.5 | |
| 9. |
| −1 | 15 | Rego Jr. L. – Henriques J. Škoda Fabia R5 | RC2 | 19:10.1 | +26.0 +1.0 | |
| 10. | 5 | Herczig N. – Ferencz R. Volkswagen Polo GTI R5 | RC2 | 19:14.7 | +30.6 +4.6 | |
| 11. | 17 | Sousa Bernardo – Calado V. Citroën C3 R5 | RC2 | 19:27.9 | +43.8 +13.2 | |
| 12. |
| +2 | 14 | Nobre Paulo – Morales G. Škoda Fabia R5 | RC2 | 19:44.0 | +59.9 +16.1 | |
| 13. |
| +2 | 19 | Correia Miguel – Alves P. Ford Fiesta R5 | RC2 | 19:45.6 | +1:01.5 +1.6 | |
| 14. |
| −1 | 18 | Almeida Pedro – Almeida N. Škoda Fabia R5 | RC2 | 19:45.9 | +1:01.8 +0.3 | |
| 15. |
| −3 | 9 | Tsouloftas A. – Chrysostomou A. Škoda Fabia R5 | RC2 | 19:48.5 | +1:04.4 +2.6 | |
| 16. |
| +2 | 21 | Remennik S. – Danilova M. Mitsubishi Lancer Evo X | RC2 | 20:03.2 | +1:19.1 +14.7 | |
| 17. |
| +2 | 22 | Alonso J. – Monasterolo J. Mitsubishi Lancer Evo X | RC2 | 20:03.6 | +1:19.5 +0.4 | |
| 18. |
| −1 | 8 | Štajf V. – Havelková V. Škoda Fabia R5 | RC2 | 20:03.8 | +1:19.7 +0.2 | |
| 19. |
| +2 | 40 | Dias António – Castro P. Škoda Fabia R5 | RC2 | 20:04.6 | +1:20.5 +0.8 | |
| 20. | 32 | Antunes Pedro – Lopes Paulo Peugeot 208 R2 | RC4 | 20:21.6 | +1:37.5 +17.0 | |
| 21. |
| +4 | 20 | Monteiro A. – Eiró S. Škoda Fabia R5 | RC2 | 20:25.0 | +1:40.9 +3.4 | |
| 22. | 33 | Furuseth Sindre – Hjerpe J. Peugeot 208 R2 | RC4 | 20:25.4 | +1:41.3 +0.4 | |
| 23. | 24 | Llarena E. – Fernández S. Peugeot 208 R2 | RC4 | 20:28.2 | +1:44.1 +2.8 | |
| 24. | 30 | Rossel Yohan – Fulcrand B. Peugeot 208 R2 | RC4 | 20:31.7 | +1:47.6 +3.5 | |
| 25. |
| +1 | 35 | Lundberg E. – Arhusiander D. Opel Adam R2 | RC4 | 20:41.3 | +1:57.2 +9.6 | |
| 26. |
| +1 | 31 | Røkland S. – Fuglerud M. Ford Fiesta MK8 R2T | RC4 | 20:42.0 | +1:57.9 +0.7 | |
| 27. |
| +1 | 26 | Wagner Simon – Winter G. Opel Adam R2 | RC4 | 20:49.3 | +2:05.2 +7.3 | |
| 28. |
| +1 | 34 | Cais Erik – Žáková J. Ford Fiesta MK8 R2T | RC4 | 20:49.7 | +2:05.6 +0.4 | |
| 29. |
| +2 | 28 | Brož D. – Těšínský P. Peugeot 208 R2 | RC4 | 20:52.9 | +2:08.8 +3.2 | |
| 30. | 36 | Schwedt Roman – Meter Lina Peugeot 208 R2 | RC4 | 20:55.7 | +2:11.6 +2.8 | |
| 31. |
| +1 | 43 | Rodrigues R. – Rodrigues E. Peugeot 208 R2 | RC4 | 20:57.4 | +2:13.3 +1.7 | |
| 32. |
| +2 | 37 | Talaš ml. Jan – Krajča O. Peugeot 208 R2 | RC4 | 20:58.4 | +2:14.3 +1.0 | |
| 33. | 29 | Munster G. – Louka L. Opel Adam R2 | RC4 | 20:59.2 | +2:15.1 +0.8 | |
| 34. |
| +1 | 44 | Lopes H. – Mota Ribeiro N. Peugeot 208 R2 | RC4 | 21:08.7 | +2:24.6 +9.5 | |
| 35. |
| +3 | 47 | Botelho R. – Raimundo R. Citroën DS3 R3T Max | RC3 | 21:26.4 | +2:42.3 +17.7 | |
| 36. |
| +2 | 38 | Johnston Sean – Kihurani A. Peugeot 208 R2 | RC4 | 21:26.7 | +2:42.6 +0.3 | |
| 37. |
| +3 | 42 | Pyck Filip – Dehouck Peter Mitsubishi Lancer Evo X | RC2 | 21:27.0 | +2:42.9 +0.3 | |
| 38. |
| −1 | 46 | Antunes Gil – Correia Diogo Renault Clio RS R3T | RC3 | 21:30.1 | +2:46.0 +3.1 | |
| 39. |
| +2 | 25 | Munnings C. – Gulbæk Engan V. Peugeot 208 R2 | RC4 | 21:34.4 | +2:50.3 +4.3 | |
| 40. |
| −4 | 45 | Neto Paulo – Oliveira V. Citroën DS3 R3T Max | RC3 | 21:37.8 | +2:53.7 +3.4 | |
| 41. |
| +1 | 61 | Mota Luís – Ribeiro Fábio Mitsubishi Lancer Evo IX | 3 | 22:13.4 | +3:29.3 +35.6 | |
| 42. |
| +1 | 66 | Silva H. – Rodrigues da Silva N. Mitsubishi Lancer Evo VI | VSH3 | 22:58.4 | +4:14.3 +45.0 | |
| 43. |
| +2 | 48 | Osorio Manuel – dos Reis A. Peugeot 208 R2 | RC4 | 23:08.9 | +4:24.8 +10.5 | |
| 44. | 62 | Faria João – Olas António Peugeot 206 RC | VSH2 | 23:19.8 | +4:35.7 +10.9 | |
| 45. |
| +1 | 64 | Santos Rúben – Pereira N. Peugeot 106 Rallye | 2 | 23:25.1 | +4:41.0 +5.3 | |
| 46. |
| +1 | 70 | Ramos Alexandre – Ramos S. Peugeot 106 XSI | 2 | 24:17.4 | +5:33.3 +52.3 | |
| 47. |
| +1 | 63 | Soares Marco – Nunes F. Citroën Saxo Cup | VSH2 | 24:53.2 | +6:09.1 +35.8 | |
| 48. |
| +1 | 65 | Moutinho S. – Almeida A. Opel Adam Cup | RC4 | 25:44.7 | +7:00.6 +51.5 | |
| 49. |
| +1 | 71 | Pereira Diogo – Pontes P. Citroën Saxo Cup | 2 | 26:02.7 | +7:18.6 +18.0 | |
| 50. |
| +1 | 67 | Correia A. – Duarte D. Toyota RAV4 | 3 | 26:43.9 | +7:59.8 +41.2 | |
| 51. |
| +1 | 69 | Castro Ana – Rodrigues I. Toyota Yaris | VSH1 | 26:44.1 | +8:00.0 +0.2 | |
| 52. |
| +1 | 68 | Torres João – Cabral E. Toyota RAV4 | 3 | 26:56.4 | +8:12.3 +12.3 | |
| 53. |
| −37 | 11 | Adielsson M. – Johansson A. Citroën C3 R5 | RC2 | 29:48.3 | +11:04.2 +2:51.9 | |
| 54. | 16 | Barbosa M. – Carvalho J. Škoda Fabia R5 (SR) | RC2 | 39:44.1 | +21:00.0 +9:55.8 | |
| 55. | 39 | Myachin D. – Gorlanov A. Peugeot 208 R2 (SR) | RC4 | 41:18.6 | +22:34.5 +1:34.5 |
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