Enrique Cruz y Yeray Mujica no estaban para pruebas y ganan el Rally Orvecame Norte
El tinerfeño Enrique Cruz y el grancanario Yeray Mujica (Porsche 997 GT3 2010), a pesar de que se tomaban la prueba a modo de test de cara a probar los cambios normativos, no han tenido rivales en el XXXV Rally Orvecame Norte, una de las citas que no tenía el piloto de Copi sport en sus vitrinas puesto que su anterior participación había sido a los mandos de un Ford Fiesta R2.
Desde la segunda especial, puesto que la primera fue neutralizada, pusieron de manifiesto que no estaban de ‘prueba’ y que se habían inscrito para intentar ganar. En los El Tanque – Garachico – Ciudad El Drago (13.0.4) le sacaban 2.9 a los locales Félix Brito y Pedro M. Rodríguez en su primer rally con su nuevo Subaru Impreza WRC, y 3.7 a sus paisanos Lauren García y Samuel Martín (Porsche 997 GT3 2010), que en los 4.800 de Santa Úrsula eran los más rápidos, superando 2.1 a Cruz y Mujica y en 3.9 a Brito y Rodríguez. La general se apretaba con Cruz primeros, seguido a 1.6 de García y Brito a 4.7. Parecía que podía haber una bonita pelea para el resto de la competición, pero el gozo en un pozo puesto que Enrique puso toda la carne en el asador para en los 19.170 del cuarto tramo, la ‘primera pasada’ por Villa de Los Realejos – La Guancha, le endosara 10.7 a Lauren y 25.2 a Brito, que hizo una mala especial, y en El Tanque – Garachico – Ciudad El Drago superaba en 6.0 a Brito y 8.1 a García, siendo la distancia de 20.4 con Lauren y 35.9 con Brito, por lo que el golpe de autoridad había sido claro.
En las restantes especiales Lauren y Enrique se alternaban la primera plaza, pero la distancia ya era insalvable, aunque García era el más rápido en las dos últimas cronos y el Copi Sport le valía para administrar su renta, superior a los 20 segundos, para terminar Cruz y Mujica primeros y García y Martín segundos.
Mala suerte para Félix y Pedro M., siempre en puestos de podio, que en la séptima especial perdían mucho tiempo para caer en la clasificación por problemas mecánicos y quedarse fuera del último escalón de podio al tenr que abandonar.
Su plaza a la que se auparían Pedro Javier Afonso y Javito Afonso (Ford Fiesta R5), que en un rally serio, siendo consciente que no podían aspirar a mejores plazas, visto el potencial de las monturas que le precedían en la clasificación, corrieron con inteligencia, teniendo como premio el tercer puesto.
A pesar de quejarse de múltiples errores por desconocimiento de su montura, de gran rally se puede catalogar el cuarto puesto cosechado por Manolo Mesa y José Carlos Déniz en su estreno en rallys del Suzuki Switf Sport N5. Corriendo de menos a más se quedaron muy cerca del podio, lo que debe ser un estímulo para ellos.
Quintos, los siempre fiables Víctor Abreu y Luis A. Rodríguez (Renault Clio R3 Max), que le sacan todo y más a su ‘pequeña’ montura para estar muy por encima de lo que muchos esperan. ¡Grandes!
Sextos llegaron los palmeros Jorge Rodríguez y Javier Pérez (Mitsubishi Lancer Evo VIII), seguidos de Alexis Martín y Rubén J. Martín (Citroën C2 R2 Max), José A. Díaz y Adolfo Hernández (Mitsubishi Lancer Evo IX).