David Espino aclara el comunicado de ADAC Canarias

Aprovechando el comunicado emitido por ADAC Canarias, David Espino, organizador del Rally Villa de Santa Brígida, aprovecha para dar el punto de vista del organizador para que «puedan todos saber las dos partes y así aclarar varias cosas», explusó en el faceboo de la prueba.

1-Todos los comisarios son oficiales con licencia, por lo tanto, todos pasan un curso o un examen para ello.

2- En el tramo de 15 kilómetros había 32 comisarios, por lo tanto, uno cada 500 metros aproximadamente. Más sería imposible realizar el evento. Para ello se obliga a la colocación del GPS para poder hacer seguimiento de los concursantes en zonas donde no están los comisarios.

3-Los concursantes son los primeros que deben informar de su situación porque son los primeros que están en el lugar, si no fuera posible habría que esperar a que llegue el comisario. En el caso del accidente entre el vuelco y la colisión pasan 9 coches más, por lo tanto, la vía estaba libre. Dónde estaba situado el vuelco era fuera de carretera por lo que, para llegar a él, el segundo concursante también iba por fuera de esa vía.

4- El público es influenciable en las zonas donde hay comisario y estos avisan de lo que ocurre en cada momento. En donde no existen, el público no está en un estadio de fútbol donde cada uno tiene su ubicación, sino que están en zonas abiertas de las cuales son libres de moverse. Es una cuestión de concienciación y no de organización.

5- Respecto a un rallye más o menos duros nunca llueve a gusto de todos, y se planteó innovar y no repetir lo de siempre. Hay gente muy contenta con este tramo y otros no, así que es una cuestión de gustos. La mecánica no siempre resiste ya sea por trazado, calor, lluvia, destreza, etc… múltiples casuísticas.

Siempre se podrá mejorar, pero hay cosas que no es cuestión de la organización, se ofrece un rallye y se ponen todas las vías de seguridad para que las cosas salgan bien pero no hay que olvidar que es un deporte de riesgo y hay circunstancias que no siempre se pueden controlar.

Por otro lado, y como esto no es trabajo de un día y de una sola persona quisiera agradecer y no olvidarme de nadie, a todas las personas que hacen posible un rallye para agradecer su trabajo.

– Ayuntamiento y Concejalía de Deportes
– Colaboradores y patrocinadores
– Dirección de Carrera, secretaría, deportivos, técnicos, cronometradores, comisarios de ruta, relación participantes, caravana seguridad…
– Equipo de tiempos y GPS
– Comunicaciones
– Ambulancias
– Grúas
– Ingeniero elaborador plan de seguridad
– Prensa
– Maquetador publicidad
– Amigos en general que me pudiera olvidar