Llega la semana de Espíritu de Montjuïc

• Este viernes, 5 de abril, empezarán a rugir los motores en el Circuit de Barcelona-Catalunya
• Casi 300 vehículos clásicos de competición de todo tipo en la parrilla de Espíritu de Montjuïc

La temporada 2019 europea del automovilismo de competición histórica debuta en Barcelona con tres días de carreras y con la gran fiesta para toda la familia que significa Espíritu de Montjuïc, un revival en toda regla de los años dorados de la montaña mágica barcelonesa. El gran evento tendrá lugar entre el 5 y el 7 de abril en el Circuit de Barcelona-Catalunya ocupando toda la franja horaria diurna y configurando un festival histórico sin igual.

Espíritu de Montjuïc cuenta con la complicidad total de las series Peter Auto, que aportará siete especialidades distintas, desde los Turismos a los GT, de los Prototipos a los Grupo C o los Sport que triunfaron en Le Mans. Además, también se podrá ver la carrera inaugural del certamen Iberian Historic Endurance, en total ocho diferentes categorías para trece carreras y sus correspondientes tandas de entrenamientos durante los tres días de Espíritu de Montjuïc.

Por si fuera poco, los aficionados a los clásicos podrán tomar el pulso del mercado visitando Classic Manía, un auténtico salón de clásicos añadido a las carreras, que tal vez sea un descubrimiento para el público más “racing”. Y para los más curiosos, el Concurso de Elegancia pondrá el foco sobre una destacada selección de 12 impresionantes clásicos que se podrá valorar a la espera del veredicto del jurado el sábado por la tarde.

Recorrer el paddock del Circuit será viajar en el tiempo con la “Radio Espíritu de Montjuïc”, que sintoniza nuestros recuerdos de los años 50, 60 y 70. Las melodías acompañarán al visitante mientras se pasea entre los clásicos de competición, o bien por el “village” con el mercadillo, sus tiendas de recambios, automobilia, libros, ropa vintage e incluso una peluquería-barbería a la antigua usanza donde acicalarse con estilo.

En paralelo a la pasión por el motor, un conjunto de espectáculos y atracciones garantizan diversión para todos. Pista de baile con demostraciones, clases y música en directo para mayores y pista de circo con el espectáculo del “Circo de la Tortuga”, talleres e iniciación para los niños, incluso los más pequeños. Los caballitos, el tiovivo y lo más espectacular para los peques y emocionante para los mayores, la carrera 200 metros Metrovacesa, el famoso Trofeo 1 Globo, 2 Globos, 3 Globos que una quincena de niños disputarán el sábado por la tarde a bordo de sus monoplazas Legends Clásicos a pedales en la mismísima recta del Circuit y con salida tipo Le Mans.

Como en todo buen revival, el público puede venir vestido de época para darle color al evento y meterse en el ambiente, y por qué no, llevarse un premio además de lucir un look espectacular.

Casi 300 clásicos de competición en las distintas parrillas
Tal y como anunciaban las previsiones, la participación en las series Peter Auto es masiva en cantidad y estelar en calidad, con casi 300 vehículos en su mayoría con pedigrí y todos ellos con alto interés histórico.

Entre estas categorías Peter Auto destaca el CER 1 (Classic Endurance Racing, GT y Prototipos de 1966 a 1974) y CER 2 (1975-1981), con la impresionante participación total de 75 coches a cual más espectacular: Ferrari 512, Ford GT40, Porsche 910 y 917, Shelby Cobra y un batallón de Lola, Chevron y Porsche 911 RSR disputarán una carrera sin cuartel, habitualmente la más disputada del certamen.

Los Sixties Endurance (Sport anteriores a 1963 y GT anteriores a 1966) no estarán lejos con más de 40 participantes esencialmente dominados por los Shelby Cobra (12 coches) y los Jaguar E-Type (5 coches) que suelen disputarse la victoria con algún TVR Griffith, Lotus Elan 26R o barqueta Elva en la carrera más larga del fin de semana, de 2 horas de duración.

Con 35 participantes el Heritage Touring Cup (HTC compuesto de berlinas que participaron en el Campeonato Europeo de Turismos entre 1966 y 1984) es una categoría espectacular y muy reñida en la que dominan los Ford Escort RS y Capri RS (19 en total) frente a los BMW 3.0 CSL o 2002 Ti, Alfa Romeo GTA, Mercedes, Jaguar, Mazda que ponen mucho color en la parrilla.

Mención especial al Greatest’s Trophy, con 17 participantes pero todos preciosos Gran Turismos de las décadas de los 50 y 60. Los Alfa Romeo Giulia TZ, Bizarrini 5300 GT, Ferrari 250 y 275, Maserati 300S, Porsche RSK 718 y 904 y demás protagonizan la carrera de los Gentleman Drivers por excelencia.

No podemos olvidar una categoría más moderna que abarca el final de siglo XX y primera década de siglo XXI: el Group C Racing, que se distinguirá con la presencia de seis Porsche 962, dos Jaguar XJR9 e XJR11, un Peugeot 905 EV1B y otros 10 participantes más, una auténtica maravilla de la historia del automovilismo de élite.

Desde 2018, Peter Auto presenta una parrilla exclusiva para Porsche 911 2.0, una carrera monomarca reservada a este icónico modelo con chasis corto y conformidad a la normativa FIA previa a 1966. 25 serán los 911 presentes en una carrera que emocionará por su alto contenido histórico y sentimental para muchos.

La última categoría en llegar, la Endurance Racing Legends tendrá 18 protagonistas entre los cuales un Aston Martin Vantage GT2, un Bentley Speed 8, varios Chrysler Viper GTS/R, un Ferrari 333 SP y varios 430, un Marcos LM600 y un Panoz Esperante, varios Porsche 996 RS, etc.

Al certamen Peter Auto y su multitud de participantes se une en Barcelona el campeonato peninsular Iberian Historic Endurance. Este certamen “de casa” contará con 28 participantes entre los cuales nada menos que dos Ford GT40 y un Mustang, tres Alfa Romeo Giulia GTAm, un Shelby Cobra, varios Porsche 911…

Los clásicos de competición citados, que no dejan de ser una fiel representación de estrellas que han pasado por los circuitos a lo largo de décadas, hay que tener muy presente que conforman un panorama simplemente extraordinario para cualquier aficionado.