Clásica Taburiente, para algunos, la clásica más larga de la temporada
Tener a la Isla Bonita como escenario de una prueba de regularidad es una apuesta segura, y más cuando te desplazas desde otras islas. No es difícil decidirse, la organización empieza por entender que el foráneo conlleva gastos adicionales por lo que un 60% de descuento en la inscripción es de agradecer.
Empiezan los preparativos, el coche tiene que estar de gala y todo a punto para que nada falle. Pilas nuevas en los aparatos, colocación de iluminación en el interior y exterior del coche, (la noche es lo que tiene) y revisión general de la mecánica mimada siempre de un clásico.
Las primeras dudas surgen en el desplazamiento, ¿el jueves o el viernes? Si las obligaciones lo permiten, el jueves te garantiza tranquilidad, además de poder calibrar en la propia isla, que es lo mismo que en otras islas, pero al piloto y navegante les genera más confianza y precisión.
En esta edición, si viajas el viernes, la llegada la empatas con el primer tramo de la noche, una auténtica aventura y experiencia, sin duda.
La estancia, otro acierto de la organización, ofrecerte algunos sitios donde hospedarte te facilita una búsqueda y gestión menos que tienes que realizar.
Los barcos, dos si viajas desde Gran Canaria. Uno si viajas desde Tenerife. Y la opción económica desde la Gomera es llegar a Tenerife para volver a la Palma.
Parece largo y pesado, y lo puede ser, pero en cuanto se cruzan las miradas de participantes y alguna cabezada de por medio, el tiempo da una tregua y alcanzas La Palma sin darte apenas cuenta.
Es tarde, el día ha sido largo, pero vuelves a ser consciente de donde estas y a qué viniste cuando te recibe la organización. Vehículos y participantes se unen y ya hay mimbres de Rally clásico de regularidad de La Palma.
No ha comenzado, quedan horas, pero creo que será la I Clásica Taburiente de muchas, aunque para algunos, la clásica más larga de la temporada.
Texto y foto de Samuel López
