Tänak supera problemas de frenos

Ott Tänak mantuvo su ventaja en el Vodafone Rallye de Portugal el sábado por la mañana a pesar de un gran susto cuando con los frenos de su Toyota Yaris World Rally Car que fallaron.

El estonio llegó al final de la primera especial de Vieira do Minho con cara de preocupación. A Tänak le preguntaron si tenía algún problema y no necesitó decir nada, ya que pisó el pedal del freno que bajó directo al suelo.

Cedió 9.0 segundos a su compañero de equipo y ganador del tramo Kris Meeke y salió del control para trabajar en el coche en la sección de enlace antes de la siguiente especial de Cabeceiras de Basto. Sus esfuerzos dieron sus frutos, ya que fue el segundo más rápido, a 0,4 segundos de Jari-Matti Latvala, compañero de equipo.

Dejó su ventaja en el 10.9 segundos sobre Latvala, que estaba ocupado con su pelea con Meeke. La victoria del británico en la primera especial redujo el margen entre ambos a 2,5 segundos, pero el mejor tiempo de Latvala después amplió su ventaja a 5,3 segundos.

Hubo otra gran batalla por el cuarto puesto entre los dos rivales por el título, Thierry Neuville y Sébastien Ogier. El líder del campeonato, Ogier, fue más rápido en ambas especiales con su Citroën C3 y se adelantó al belga del Hyundai i20 por 0,2 segundos.

Las condiciones volvieron a ser calurosas y polvorientas y después del tramo inaugural del día, con intervalos de salida de tres minutos entre los principales pilotos, el margen se elevó a cuatro minutos para Cabeceiras de Basto después de que varios pilotos tuvieran problemas de visibilidad.

Más abajo en la clasificación, Esapekka Lappi subió a la séptima posición con su C3, relegando al debutante en el World Rally Car Gus Greensmith.

Elfyn Evans también estaba de vuelta en la clasificación después del problema eléctrico en su Ford Fiesta de ayer. El galés subió a la novena posición, por delante del nuevo líder del WRC 2 Pro, Kalle Rovanperä, que esta mañana ha relegado a su compañero de equipo y líder en el día de ayer, Jan Kopecký.

 

Stage info: SS8/9

TC8: Vieira do Minho 1, 20.53km
La primera de las dos especiales en las montañas de Cabreira, Vieira do Minho, se ha ampliado para 2019 con un nuevo tramo de 4 km en la salida, que se desarrolla en medio de un impresionante paisaje de granito. Es un tramo de contrastes, ya que las zonas arenosas entran en conflicto con una superficie arcillosa y las pistas anchas son seguidas por tramos más estrechos. Después de la nueva parte se abre camino entre grandes rocas mientras que la sección de meta trae curvas desafiantes que los pilotos disfrutan.

TC9: Cabeceiras de Basto 1, 22.22km
Considerada generalmente como el tramo más pintoresco del rallye, es de base arenosa, en su mayoría ancha y rápida. Sube por un camino estrecho y técnico antes de abrirse a los 8 km, y luego en bajada hasta una paella a los 11,1 km, donde la pista se nivela. A los 18,8 km se vuelve a un camino arenoso y estrecho hasta la meta.