La segunda edición de la Pujada Arinsal, competición de montaña organizada por ACA Esport, ha tenido un magnífico desarrollo fruto de una carrera de funcionamiento muy compacto, cómoda y accesible para todos, y ubicada en un paraje excepcional con una carretera selectiva que propicia maravillosas imágenes. Un total de 57 coches son los que finalmente han tomado parte en las diferentes subidas de entrenamiento y carrera, 21 de ellos vehículos Legend de exhibición.
Tras el triunfo logrado en la primera carrera disputada el sábado, el piloto que ya ganara en 2018, Jérémy Debels (Osella PA21S-BMW), lograba un claro triunfo en la categoría Sport. Al no participar el ganador de la prueba anterior de Quillan, esta categoría está ahora liderada por Jordan La Monica (Norma M20-Honda), segundo en la carrera de hoy y tercero en la de Quillan.
Muy destacada la actuación de los jóvenes pilotos ACA, Raül Ferré y Edgar Montellà, ambos con unidades SpeedCar GT-R, que batallaron entre ellos por la tercera posición del podio, posición que al final se adjudicaría por escasa diferencia Mickael Decroux (Martini Mk76). Al final del día, Raül Ferré terminó cuarto, a medio segundo del monoplaza francés, mientras que Edgar Montellà era sexto superado por el francés Denis Pilet (Silvercar). Se han clasificado 15 coches.
La categoría de coches de Producción ha sido dominada por Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRX). El favorito en este apartado, Ronald Garcès (Audi), segundo el sábado tras el andorrano, se retiraba en la primera subida de hoy domingo por problemas de embrague, de modo que la situación del piloto de Gedith Andorra salía más reforzada a falta de la tercera y última subida, que ganaba cómodamente tras no participar el averiado Audi del piloto francés. Fabrice Degortes (Seat León Supercup) era segundo y se clasificaban un total de 18 vehículos.
En el apartado de Históricos doblete andorrano: Carles Puig (Renault 5 GT Turbo) y Tomàs Mayoralas (Volkswagen Golf GTI). Uno de los alicientes de la Subida Arinsal ha sido la exhibición de los vehículos Legend, que no pugnaban para ninguna clasificación en concreto, sólo para el disfrute de espectadores y ellos mismos, lo que ha propiciado un festival de derrapadas.
Denis Marot, responsable de la división deportiva ACA Esport, comentaba que “tenemos una buena carrera y todos los elementos necesarios para poderla potenciar en el futuro. El próximo martes vamos a hacer la primera reunión de valoración y en cierto modo de arranque de la edición 2020. Arinsal es una prueba importante en nuestro calendario de carreras”.
El deporte del automóvil, actividad que forma parte intrínseca del ADN del Automòbil Club d’Andorra, hará ahora una pausa de verano para regresar los días 14 y 15 de septiembre con motivo del 48 Ral·li d’Andorra Històric, prueba de regularidad en carretera cerrada que cada año registra una inscripción extraordinaria.
Clasificación final Pujada Arinsal 2019. Campeonato de Francia 2ª División
Vehículos Sport (2 mejores subidas)
1-Jérémy Debels (Osella PA21S-BMW), 4’30”482
2-Jordan La Monica (Norma M20-Honda), a 9”534
3-Mickael Decroux (Martini Mk76), a 13”847
4-Raül Ferré (SpeedCar GT-R), a 14”370
5-Denis Pilet (Silvercar), a 15”646
6-Edgar Montellà (SpeedCar GT-R), a 17”655
7-Dimitri Pereira (BRC B49), a 21”523
8-Marie Cammares (Tatuus FR2000), a 24”867
9-Sébastien Galis (Merlin MP23), a 41”996
10-Felipe Rodrigues Lomba (SpeedCar GT-R), a 45”957
Vehículos de Producción (2 mejores subidas)
1-Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRX), 4’58”866
2-Fabrice Degortes (Seat León Supercup), a 14”357
3-Vivien Tonon (Renault Clio Cup), a 24”836
4-Ghislain Authier (Renault Clio Cup), a 29”392
5-Patrick Vialle (Peugeot 206), a 30”936
6-Michel Lamiscarre (Porsche Cayman), a 35”386
7-Bernard Ottavi (Renault Clio Cup), a 36”118
8-Julien Veysset (Peugeot 106 Rallye), a 37”105
9-Philippe Seghetti (Citroën Saxo), a 38”645
10-Vincent Savary (BMW M3), a 40”280
Vehículos Históricos (2 mejores subidas)
1-Carles Puig (Renault 5 GT Turbo), 5’39”529
2-Tomàs Mayoralas (Volkswagen Golf GTI), a 14”512
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