TC8: Yeşilbelde 1,33.00km
Es un comienzo difícil para el sábado con otro tramo largo y exigente. En la segunda mitad, discurre a lo largo de la costa por largos tramos, con espectaculares vistas al mar en los últimos kilómetros. Es abierto y liso al principio antes de volverse más áspero, pero no es hasta el punto medio que los pilotos encuentran una recta digna de ese nombre. Los 1,44 km del principio son nuevos.
El francés fue el único piloto que apostó por un juego mixto de dos compuestos duros y dos medios en su Citroën C3. Su apuesta ha dado sus frutos, ya que ha recorrido los exigentes 33,00 km de Yeşilbelde, logrando ser 16,7 segundos más rápido que el segundo mejor crono por delante del piloto de Laponia.
«Me sorprendió que no muchos pilotos lo probaran (neumáticos medios). He intentado conservarlos a lo largo de toda la especial y hasta ahora todo parece bien», declaró Ogier, que terminó a tan sólo 1,0 segundos de la cabeza.
Su deleite contrastaba con la desgracia de Thierry Neuville. El belga empezó a 0,7 segundos por detrás del campeón del mundo y estuvo a la altura de Ogier en los tiempos intermedios. Sin embargo, un error después de 17 km le costó más de 4 minutos 30 segundos y se precipitó a la novena posición.
«Había una curva a izquierdas y una derecha muy lenta en el polvo y no pude ver la curva», dijo el piloto del Hyundai i20. «Había una piedra que me sacó del camino, así que tuve que intentar volver.»
Lappi estaba relajado a pesar de la actuación de su compañero de equipo. «Estoy bien así, nada de problemas. El capó se estaba abriendo, creo que estaba temblando tanto que el pasador saltó, así que se estaba levantando un poco. Seb la pasó muy mal. No soy muy bueno controlando el desgaste de los neumáticos, así que no puedo usar medios», dijo.
Teemu Suninen subió a la tercera posición con su Ford Fiesta tras el problema de Neuville, pero el finlandés se vio sometido a una fuerte presión por parte de Andreas Mikkelsen. El noruego fue el tercero más rápido de la especial, a pesar de perder en una curva y de haber calado el motor de su i20, para acercarse al 3.9 segundos.
El líder del campeonato, Ott Tänak, salió tercero en el orden de salida después de los problemas de ayer y se vio obstaculizado por la gravilla suelta en su intento de subir en la tabla de clasificación.
«Desde esta posición no tenemos ninguna posibilidad. Está el piso suelto, resbaladizo y complicado, así que no es una buena sensación», dijo el piloto de Toyota Yaris, que ahora ocupa la séptima posición de la general.
Esta entrada fue modificada por última vez en 14/09/2019 10:35 am
Dani Sordo, con ganas de volver a brillar en su regreso al Rally Acrópolis -…
La tinerfeña Esther Hernández ha mostrado su agradecimiento a la Federación Canaria de Automovilismo por…
-Raúl Quesada y Dani Sosa, rumbo a Telde con el Hyundai i20 R5 de Toñi…
Varios vehículos Porsche, algunos homologados para circular por carretera y otros modificados, han participado este…
El tinerfeño Alexis Martín, junto a Borja Carmenatis y su Peugeot 208 Rally4, lograron la…
Beny Palacio mantuvo en Chiva su racha de imbatibilidad en el Campeonato de España de…