Emma Falcón: “Tenía la visión borrosa y me costaba escuchar las notas; no tenía sentido arriesgarnos a un accidente»

Problemas físicos impiden a Emma Falcón completar el Rally Princesa de Asturias

Una inoportuna migraña cuyos efectos ha estado arrastrando hasta el mismo sábado ha sido la razón de un temprano abandono en esta prueba en que tenía mucha ilusión por volver a correr. 

Desgraciadamente, Emma Falcón y Eduardo González no han podido realizar ni uno solo de los tramos del 56º Rally Princesa de Asturias en plenitud de facultades. Una fuerte migraña en las horas previas al arranque del shakedown y el tramo de calificación motivó que la piloto de Terratraining tuviera que bajarse del Citroën C3 R5 al término del primer tramo cronometrado con la idea de poder reengancharse en la etapa de este sábado.

“Desde el jueves por la noche empecé a pasarlo mal. Hacía años que no me pasaba, pero enseguida supe que no era un dolor de cabeza normal –explica Falcón, que llegaba a Asturias con la moral por las nubes después de sus últimas actuaciones con el R5–. Me tomé el medicamento que me han recetado para estos casos y aunque me levanté mejor, con el equipo decidimos descartar el shakewdown para llegar más recuperada al rally”. Sin embargo, dentro del habitáculo, con el calor, el ruido y la concentración que exige un tramo cronometrado, Emma comprendió rápidamente que no estaba al 100%.

Completaron el primer tramo en un meritorio octavo mejor tiempo entre los equipos del FIA European Rally Trophy, pero decidieron parar. “Tenía la visión borrosa y me costaba escuchar las notas. No tenía sentido arriesgarnos a un accidente porque en esas condiciones ni siquiera merecía la pena rodar y hacer kilómetros”. Tras visitar a los servicios médicos de la prueba y confirmar que la medicación era la adecuada para un cuadro de migraña tan agudo como el que sufría, Falcón volvió al hotel para descansar e intentar volver a la carga en la segunda etapa.

Y así fue. En la segunda jornada volvieron a enfundarse el mono de Terratraining y el casco para ir a por la primera sección. Algo más recuperada pero aún con dolor, de nuevo el malestar regresó con el paso de los kilómetros. “Otra vez visión borrosa, otra vez problemas de concentración y ahí ya tomamos la determinación de abandonar. Me da mucha pena porque el esfuerzo ha sido enorme al traer el coche de Canarias. Además, el rally tenía unos tramos muy bonitos y me habría encantado hacerlos al 100% con el Citroën C3 R5 que ahora vuelve a casa para disputar el Rally Villa de Teror”.

Esta prueba del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas tendrá lugar los días 27 y 28 de septiembre en Gran Canaria.