Alberto Monzón y Javier Santana, in extremis, no faltarán en el Teror

Podríamos usar el tan socorrido, en estos casos, ´salvado por la campana´ para confirmar la participación in extremis de Alberto Monzón-Javier Santana en la 39 edición del emblemático Rallye de Teror.

A este respecto, Alberto comentaba que «al fin podemos confirmar nuestra participación en un rallye que este año me hacía especial ilusión correr por diferentes motivos. Uno de ellos es por ser el pueblo donde estoy felizmente viviendo hace un año, de echo, la salida del primer tramo está a escasos 200 metros de mi casa».

Hablando de los tramos, opinaba «bueno, hay un poco de todo. Un tramo de noche para abrir boca, que a pesar de que siempre me ha gustado correr de noche, la propia nocturnidad siempre lleva aparejado un extra de complejidad. Además, este tramo y el de Utiaca-Teror, si bien me son algo familiares, nunca los he corrido, así que no me será fácil estar al ritmo de otros equipos que los tienen más frescos en su memoria por sus recientes participaciones. La otra zona, Zumacal-Los Castillos sí la he corrido y me gusta mucho, aunque también es cierto que la última vez que pasé por esos lares compitiendo fue hace 14 años. La falta de entrenamiento por salir todo a última hora tampoco nos va a ayudar, pero intentaremos aplicarnos al máximo para contrarrestar estos inconvenientes».

En cuanto al objetivo que se plantea para este Rallye de Teror no es otro que «seguir conociendo el coche y, en base a las conclusiones obtenidas en el primer rallye, aplicar unos reglajes que nos permitan adquirir la confianza necesaria para empezar a atacar las curvas y apurar las frenadas como a mí me gusta. Soy realista y viendo las diferencias que nos sacaron en el Comarca Norte, tengo que tener paciencia y no pretender estar al nivel de rivales que a día de hoy están haciendo las cosas muy bien, pero esto es precisamente lo que más engancha de competir; buscar tus límites y forzar a los rivales a buscar los suyos».

En el apartado de los apoyos obtenidos para poder participar en esta carrera «casi habíamos tirado la toalla cuando, gracias a las buenas gestiones de un amigo, conseguimos esos apoyos poco antes del cierre de inscripción. Cierto es que saldremos con lo justo, pero haremos las cosas con nuestra mayor dedicación para ofrecer el mejor resultado posible a nuestros patrocinadores. En un deporte a veces tan ingrato, es un gran subidón de moral recibir una ayuda ajena que ha venido como caída del cielo».

«Cuando toda la esperanza de poder correr este rallye estaba perdida, estas empresas acudieron a ayudarnos para poder practicar el deporte que nos da la vida: M&B Correduría de Seguros; Desguaces El Sebadal; Eney Cars Atomóviles; Escamilla; Darque Cars Alquiler de Furgones; Marlaska Artes Gráficas; Luminosos Imagen; Taller Domi y JRT Motorsport», sentenció el piloto satauteño.