TC18: Alwen 1, 10.41km
Alwen es bastante diferente de otros tramos del Rally GB, con muchas rectas largas que llevan a cruces cuadrados. Es ancho y rápido y el trabajo forestal ha eliminado árboles, lo que aumenta la visibilidad para los pilotos, pero también hace que las pistas sean más difíciles de leer. La superficie es lisa y compacta.TC19: Brenig 1, 6.43km
Las espectaculares pistas que rodean Llyn Brenig ofrecen un paisaje de postal. La especial bordea el lago durante los primeros kilómetros que están al aire libre, lo que significa que la superficie es bastante seca. Después de pasar por encima de la presa en el podio del año pasado, la prueba cae cuesta abajo antes de girar sobre el asfalto y luego sobre una carretera de servicio para las instalaciones del Brenig hasta la meta.
El estonio acabó rápidamente con cualquier intención que pudiera tener el segundo clasificado, Neuville, para cerrar la brecha de 11,0 segundos de la noche a la mañana al ganar el tramo de Alwen de 10,41 kilómetros con su Toyota Yaris.
Siguió con el tercer mejor tiempo en Brenig y volvió a la asistencia en Llandudno con una ventaja de 10,9 segundos después de la última especial ya que el tramo de asfalto alrededor del escarpado cabo del Gran Orme de la ciudad, fue cancelado por razones de seguridad.
Las duras condiciones del mar impidieron a los organizadores del rallye desplegar a los buceadores en el barco de seguridad debajo de las enormes caídas desde los acantilados.
«Estoy concentrado en terminar el rallye. Por supuesto, tenemos que mantener el ritmo, pero la sensación es buena con el coche, así que me siento seguro», dijo Tänak.
Neuville terminó segundo en ambas especiales con su Hyundai i20, ampliando su ventaja sobre Sébastien Ogier a 13,3 segundos. El piloto del Citroën C3 parece haber aceptado que el tercero es lo mejor que puede conseguir.
«Intentemos terminar lo mejor posible, pero el ritmo no es tan rápido en este momento», dijo el francés.
Otro interés se centró principalmente en la batalla por la quinta plaza entre Elfyn Evans y Andreas Mikkelsen, que estaban separados por sólo 4,5 segundos de la noche a la mañana.
Evans marcó el tercer mejor tiempo en Alwen con su Ford Fiesta, cortando a 1.5 segundos de su desventaja. A continuación, ganó el Brenig, 4,6 segundos más rápido que el noruego del i20, con lo que se adelantó y, potencialmente, hizo mella en los puntos de constructores de Hyundai en su apasionante batalla por el título contra Toyota Gazoo Racing.
Con la cancelación del Gran Orme, una segunda pasada por Alwen y Brenig es todo lo que queda antes de la ceremonia de llegada de la tarde en Llandudno.
Esta entrada fue modificada por última vez en 06/10/2019 10:25 am
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