Después de que Benjamín Avella abriera una nueva vía para los R5 al tratar de inscribir su Citroën DS3 como R5+ en el Rally Villa de Teror, Hyundai Canarias, en su lucha por el título del Campeonato de Canarias de Rallys de Asfalto, ha explorado con determinación esta posibilidad después de que la Federación Canaria de Automovilismo le dijera a Avella que podría correr si Citroën Racing le certificara una homologación del R5+, puesto que en Canarias solo estaba aceptado la del Ford Fiesta R5+ de M-Sport del tinerfeño Eduardo Domínguez.
En Hyundai Canarias no han perdido el tiempo y en las instalaciones que Hyundai Motorsport GmbH tiene en Alzenau se pusieron manos a la obra y ya tienen un kit R5+, como solicitan en la FCA, para poder competir en Canarias. De esta forma, la unidad podrá ganar entre 40 y 50 CV que harán de las monturas coreanas más potentes y competitivas.
Es por ello que antes de poder correr en el Rally Isla de Tenerife, penúltima cita del Regional, se quiere tener una toma de contacto con estas mejoras en una prueba, siendo el Rally de Maspalomas el elegido para que tanto Toñi Ponce y muy probablemente Yeray Lemes pueda testar esta sustancial mejora.
Otra cosa será ver lo que ocurre en los despachos, puesto que hay opiniones, como la de Luis Monzón, totalmente contraria a esta posibilidad, al entender que no existe homologación FIA para este kit, por lo que habrá que estar atentos a la posición final que adopte la FCA, si es que decide tomar cartas en el asunto.
Esta entrada fue modificada por última vez en 16/10/2019 6:59 pm
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