Yeray Lemes y Dani Rosario, de principio a fin, se llevan el Rally de Maspalomas

La idea de Hyundai Canarias era que sus i20 R5 mejorados con las variantes R5 Plus realizaran un test en el Rally de Maspalomas de cara al final del Campeonato de Canarias de Rallys, donde se juegan el título en los rallys isla de Tenerife e Isla de Lanzarote, y la prueba no ha podido ser más satisfactoria, puesto que el lanzaroteño Yeray Lemes y el grancanario Dani Rosario (Hyundai i20 R5+) han ganado los ocho tramos cronometrados.

Ambos abrieron siempre distancia respecto a sus compañeros de equipo, Toñi Ponce y Rubén González, con otro i20 R5+, que nunca pudieron hacerles frente y finalizaron a una distancia de 43.9.

Terceros estaban situados, tras el sexto tramo, Iván Armas y Tino Guerra (Porsche 997 Gt3), pero problemas mecánicos les impidieron finalizar, heredando su plaza la majorera Emma Falcón y el grancanario Eduardo González (Citroën C3 R5), que tenía que defender una renta de 2.4 respecto a Iván Alemán y Antonio Caballero (Porsche 997 GT3), pero estos abandonaron en la séptima especial y la Campeona de Europa en el apartado de féminas del ERC en 2018 ocupó el tercer escalón del podio con una renta final de 19.1 respecto a Ayoze Benítez y Joel Benítez (Mitsubishi Lancer Evo VII), cuartos. Quintos, a pesar de algún que otro problema, Raúl Quesada y Dani Sosa (Skoda Octavia Kit Car).

Primera victoria de Yeray Lemes-Dani Rosario en otro duro Rallye de Maspalomas

– Por primera vez el podio al completo fue para los coches tipo R5, con Toñi Ponce-Rubén González y Emma Falcón-Eduardo González, de compañeros y además del mismo equipo.

Yeray Lemes y Dani Rosario fueron los claros triunfadores del 46º Rallye de Maspalomas con el Hyundai i20 R5+, una prueba que controlaron de principio a fin y en cada uno de los ocho tramos cronometrados, subiendo por primera vez a lo alto del podio de esta histórica prueba grancanaria, cuyo último punto del recorrido estaba de nuevo en la Plaza del Faro de Maspalomas.

El piloto lanzaroteño declaraba tras cruzar la meta del último tramo que estaba muy contento con un coche que ha funcionado a la perfección, dando las gracias a toda la gente de su equipo y pensando ya en poner la rúbrica en los rallyes del Regional que restan por celebrar.

Con 43 segundos de diferencia terminaban en segundo lugar la segunda unidad de Hyundai del equipo Fuertwagen Motorsport en manos de Toñi Ponce-Rubén González, que a pesar de algunos inconvenientes técnicos pudo mantener la plaza y aumentar eléxito de su equipo.

La fiesta del equipo Fuertwagen la culminaba el tercer puesto de Emma Falcón-Eduardo González con el Citroen C3 R5, que fueron prudentes y pilotando de menos a más en una prueba dura como el Maspalomas, que se fue cobrando muchas víctimas como casi siempre.

Cuarto finalizaba Ayoze y Joel Benítez con el Mitsubishi Evo, que hicieron una excelente carrera desvirtuada por un inoportuno pinchazo, aunque lograban defenderse de otro equipo merecedor de podio, Raúl Quesada-Dani Sosa con el Skoda Octavia Kit Car.

Mingo Ramos-Pepo Batista (Abarth 500), Fran Santana-Pedro Quesada (Opel Corsa KC), Samuel Talavera-Marcos González (Renault Clio), Juan Betancort-Juan Carlos Díaz (Toyota Twin Can) y Alejandro Carreño-Alejandro Carreño (Citroen C2), completaron las diez primeras plazas por este orden, en una primera parte de la clasificación que se vendió muy cara entre retirados por averías y alguna salida de carretera, una dureza que se complicó con la llegada de la lluvia en los TC 5 y 6.

En la Copa Nissan Micra se imponía finalmente Heriberto Godoy-Víctor García, con 18 segundos mejor que Cristian Batista-Gabriel Espino 26 segundos más sobre Gabriel Hernández-Alejandro Moreno.

El Rallye de Maspalomas a lo largo de sus 46 años de historia, independientemente de su rutómetro, siempre ha sido duro para los coches y en 2019 se ha cumplido una vez más, pues de los 75 equipos en velocidad, poco más de 40 lograron clasificarse, lo que supone casi un 45% de retirados. Entre ellos Iván Armas o José Mari Ponce, este último logrando reengancharse para seguir mejorando su 600 JTR-

SEGUNDA SECCIÓN

En la segunda sección continuaron los problemas de embrague en el Porsche de Iván Armas y seguía dejándose muchos segundos en la segunda pasada por el mismo bucle de tramos, donde llegaba la pronosticada lluvia a la parte final de Ayacata y al completo en Cercados de Espino.

La asistencia de Armas ya estaba preparada para cambiar el embrague del 911, pero la operación se complicaba más de lo esperado y finalmente no estuvo listo para realizar los dos últimos tramos, teniendo que abandonar en su intento de regresar al rallye aunque fuese penalizado.

Este abandono, además de impedirle proclamarse campeón de Las Palmas -se decide ahora en Lanzarote-, cambió bastante la clasificación y el tono competitivo del Rallye de Maspalomas, ya que a falta de dos tramos, la clasificación en sus primeros lugares ya estaba bastante definida.

A la tercera plaza del podio, detrás de Yeray y Toñi, finalmente accedían Emma Falcón-Eduardo González con el Citroen C3-R5, que fue superando algunos problemas de falta de potencia y pilotando con precaución, hasta que esa táctica le daba este buen resultado, adelantando a los hermanos Benítez –cuartos-, que destacaron con el piso mojado como fue un segundo scratch en el TC6, a sólo dos décimas de Yeray. Y a Raúl Quesada –quinto-, este último con problemas mecánicos en el TC4, de los que se recuperaba en los siguientes.

De esta manera, por primera vez en un rallye local se ocupaba un podio al completo con vehículos del tipo R5. Y además del mismo equipo, Fuertwagen Motorsport, dirigido por José Pérez.

Esta entrada fue modificada por última vez en 26/10/2019 11:22 pm