Loubet lideraba y tenía el título del WRC2 en sus manos, pero acabó quinto

«Eso es muy bueno por primera vez con el C3. Pude pelear con Mads Østberg todo el fin de semana y juntos nos esforzamos bastante», dijo.

Emil Lindholm se alegró de conseguir el segundo puesto con su Volkswagen Polo después de una emocionante batalla con Kajetanowicz, que también pilota un Polo. Al final de la prueba, sólo 15,8 segundos separaban a la pareja.

victorias de tramo a lo largo del fin de semana. Si no hubiera sido por un doble pinchazo el viernes, el español habría estado disputando la victoria de la categoría.

Guerra no pudo pelear cuando abandonó con su Fabia con problemas mecánicos el sábado.

Østberg superó varios desafíos para conseguir la victoria en el WRC 2 Pro. El sábado fue un día de pruebas y tuvo que luchar para encontrar una cómoda puesta a punto en asfalto con su Citroën C3.

La perseverancia y algunos ajustes positivos de su mecánica proporcionaron al noruego el ritmo que le había faltado y ganó por 54,7 segundos.

«Es muy agradable estar en la meta. No fue un rallye sin problemas, pero hemos llegado al máximo en cada metro», dijo Østberg.

Jan Kopecký insistió en que no quería correr riesgos innecesarios. Se aferró a su palabra, manteniendo un ritmo constante, mientras que su compañero de equipo Kalle Rovanperä tuvo problemas para hacerse con el segundo puesto. Eso fue suficiente para que el equipo de Skoda Motorsport terminara de ganar el título de constructores.

Rovanperä experimentó un poco de todo. El recién coronado campeón no pudo encontrar un ritmo cómodo con su Skoda durante los tramos de tierra del viernes.

Sin embargo, en las carreteras asfaltadas del sábado, el joven finlandés estaba por encima de los demás. Se situó a 9,1 segundos de Østberg antes de que un error poco habitual le hiciera golpear la parte trasera de su Fabia en el tramo de Salou. Terminó el rallye en tercer lugar, 1min 50 segundos por delante del Ford Fiesta de Gus Greensmith.