La Asamblea de la Federación Canaria, el 8 de febrero y con mucha tela que cortar

Uno de los primeros platos fuertes de la próxima temporada 2020 estará centrado en todo lo que ocurra en la Asamblea de la Federación Canaria, que tendrá lugar el de 8 de febrero en Santa Cruz de Tenerife

En esta cita los asamblearios tendrán que aprobar los Reglamentos y Prescripciones comunes de cara a la temporada 2020 de los diferentes Campeonatos de Canarias. El que más expectación ha levantado, por la enorme competencia existente entre los equipos Coì Sport y Fuertwagen Motorsport (Hyundai Canarias) será el de rallys, donde se quiere crear una Copa de Canarias para vehículos sin homologación FIA en vigor, caso de los R5+, TN, TA, TB, T, H91, H81, H5, dejando el Campeonato Regional para las unidades con homologación de la FIA y de la RFEA, lo que supondría que un ganador de un rally no pudiera estar en la lista del Regional y sí de la Copa de Canarias, como ya vienen ocurriendo desde hace años en la cita del ERC y CERA, el Rally Islas Canarias, donde los segundos quedan totalmente relegados a un muy segundo plano…

Suena un poco a locura, pero es una de las propuestas que se quieren sacar adelante y que impedirían a los Hyundai i20 R5+ terminar la temporada de la manera que lo hicieron en este 2019, por lo que se regresaría a la hegemonía de los GT, que incluso estando bridados están un punto por encima de los R5 en Canarias.

Otra de las propuestas vendría encaminada a cambiarle la brida a los Mitsubishi Lancer Evo V, VI y VIII, pasando de la actual brida 36 a la 34, por lo que tendrían una considerable mejora de cerca de 50 caballos, superando los 400 y estando casi a la par con los R5.

Entre la rumorología, costando mucho creer que alguien la pueda llevar esta propuesta adelante, está la opción de quitarle el coeficiente 1.5 al Rally Isla de Lanzarote, que de esta manera es una cita ineludible, siendo totalmente ilógico al tener las islas de Tenerife, Gran Canaria y Tenerife dos pruebas regionales a lo largo del año, por lo que se busca compensar con la prueba conejera con mayor coeficiente al celebrarse solo una. Todo lo que sea tocar lo establecido en este coeficiente sería una alteración intencionada e interesada que desvirtuaría el Campeonato. Esperemos que quede en eso, en una simple intención que nadie llegue a proponer.