En un mercado europeo caracterizado por su imprevisibilidad (aplicación de nuevas regulaciones impulsadas por las emisiones, nuevos esquemas de impuestos, incertidumbres políticas, etc…) Mitsubishi Motors ha continuado avanzando en el mercado más exigente a nivel global, el europeo.
En España, en un mercado a la baja, Mitsubishi Motors ha conseguido completar un año récord, con un crecimiento del 10% gracias a la influencia del ASX, la consolidación definitiva del Eclipse Cross y del liderazgo sostenido del Outlander PHEV, referencia en nuestro país en el mercado de los híbridos enchufables.
En Europa, por su parte, dos de los modelos más importantes (ASX, L200) se vieron afectados por una renovación y su impacto total se llevará a efecto durante 2020, mientras que Outlander PHEV y Space Star lideraron las ventas de la marca en Europa, representando el 43% de las ventas de MME.
El buque insignia y bandera tecnológica de la marca, el Outlander PHEV, también siguió siendo el vehículo híbrido enchufable más vendido en Europa (entre todas las marcas y todos los segmentos) durante 2019, a pesar del gran y creciente número de competidores. Desde su lanzamiento en octubre de 2013, el Mitsubishi Outlander PHEV ha alcanzado un total acumulado de 159.132 unidades vendidas en Europa, con España ocupando el tercer lugar (17.769 unidades, un 10% más con respecto al año pasado), solo por detrás de Reino Unido (26.788 unidades) y Alemania (54.033 unidades).
El siguiente movimiento
Aunque estos resultados son satisfactorios, Mitsubishi Motors Europe es consciente de los desafíos y de las oportunidades que aguardan a la marca en nuestro continente, tal y como ha expresado Eric Wepierre, nuevo Presidente y CEO de MME: “En un mercado europeo tan cambiante gracias a las nuevas tecnologías, la actitud y las expectativas de los nuevos clientes, así como el nuevo entorno regulatorio, Mitsubishi Motors está en condiciones de capitalizar el liderazgo en el mercado de vehículo eléctrico, conquistado con autoridad por el Outlander PHEV desde 2013”. Además, añadió: “Mientras la movilidad eléctrica se convierte en la corriente principal en 2020, avanzaremos hacia la siguiente etapa de nuestra estrategia: SUV+EV, tanto a nivel de producto como a la implantación de nuestro innovador concepto Dendo Drive House. Ambos fenómenos fomentarán nuestra estrategia de crecimiento sostenible en Europa, donde la imagen de marca y la rentabilidad tendrán prioridad sobre el volumen».
Ya en el ecuador del Campeonato de España de Energías Alternativas, el equipo canario de…
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, dio su opinión sobre la salida del Rally…
Éric Boullier, director ejecutivo de WRC Promoter, declaró sobre la salida del Rally de Arabia…
-La FIA y el promotor del WRC confirman la última prueba de la temporada 2026…
El copiloto tinerfeño Nacho Eguren prosigue con su proceso de recuperación tras el accidente sufrido…
- Dinámica GTI: gracias a una potencia de 240 kW (326 CV), el ID.3 GTI…