Mikaela Ahlin-Kottulinsky, piloto de Cupra Racing: “Mi objetivo es competir algún día en el WTCR”

La piloto Mikaela Ahlin-Kottulinsky fue una de las sorpresas del TCR Escandinavia la pasada temporada. Al volante de un CUPRA TCR del equipo PWR Racing, logró una victoria y cinco podios, y acabó sexta en el campeonato. “Siempre quieres más, pero puedo decir que acabé muy contenta”, asegura la piloto sueca.

Mikaela lleva la competición en la sangre y ha pasado la mayor parte de sus 27 años corriendo. Su abuelo era Freddy Kottulinsky, ganador del Rally Dakar de 1980, el segundo de la historia. Su padre, su madre y su hermano también han competido en rallyes. Mikaela ha seguido otro camino y ha enfocado su carrera a los turismos, y en el TCR Escandinavia lleva ya dos años compitiendo con CUPRA. “¡Mi coche tiene hasta nombre, le llamo Britt-Marie!”, dice con cariño esta apasionada de la marca, que de cuando en cuando se divierte rodando sobre hielo con un CUPRA Ateca.

¿Cómo te presentarías a una persona que no te conoce?
Básicamente diría que soy una piloto de carreras, natural de Suecia, muy entregada a su trabajo. Siempre sonrío cuando las cosas van bien, aunque cuando compito estoy siempre completamente concentrada, así que habitualmente me veréis como en mi propio mundo. La gente me suele preguntar si soy capaz de enfadarme… y si se lo preguntas a mi entorno, ¡ellos lo pueden confirmar!

En tu familia hay otros grandes pilotos, incluso un campeón del Dakar como tu abuelo, ¿han sido ellos los que te han trasmitido su pasión por las carreras? ¿Cómo fueron tus inicios?
Nunca nadie me obligó a empezar a competir y por eso creo que he conseguido llegar hasta donde estoy ahora, porque siento una auténtica pasión por este deporte. Mis inicios no fueron un cuento de hadas. De pequeña no estaba en absoluto interesada en el automovilismo: me subí por primera vez a un kart con 6 años… ¡y me choqué! Mi padre me tuvo que poner un trozo de madera en el acelerador para que llegase a él, porque no alcanzaba al pedal. Y en realidad tampoco llegaba al freno, así que eso explica que acabase chocando. Volví a intentar competir en karting con 12 años y fui evolucionando poco a poco, hasta conseguir una victoria un año después.

En 2019 tuviste un gran año en el TCR Escandinavia, ¿conseguiste tus objetivos?
En general estoy contenta con cómo fue mi temporada. Comenzamos el año con una pole position y una victoria…. Y por supuesto que habría querido más, pero tengo que decir que acabé muy feliz después de lograr cuatro podios y hacer muy buenas clasificaciones.

¿Qué te parece el CUPRA TCR con el que has competido en el TCR Escandinavia?
¡Hasta tiene nombre! Con eso lo digo todo… Le llamo Britt-Marie. Sé que suena extraño, porque es un nombre de señora mayor habitual en Suecia, pero en realidad lo tomé de un “sketch” en el que un tipo grita a una persona llamada Britt-Marie que debería conducir más rápido. Me hizo gracia, así que le puse ese nombre al coche y desde entonces se ha convertido en una costumbre para mí y para el equipo.

Este CUPRA TCR también fue pilotado por mi compañero de equipo Robert Dahlgren (campeón del TCR Escandinavia) y ha conseguido muchas victorias. ¡No está mal para una señora mayor!

El equipo PWR Racing también compite en el WTCR, ¿te ves en el campeonato en el futuro?
¡Claro! Eso espero. Mi objetivo es conseguir estar un día allí. Es una categoría muy dura, lo tengo claro, y de hecho creo que es muy importante prepararme bien antes de dar el salto al campeonato.

¿Conoces la gama de coches de calle de CUPRA? ¿Qué te parece?
La conozco y de hecho conduzco un CUPRA Ateca desde hace un tiempo. Es un gran coche que te ofrece una gran experiencia de conducción incluso sobre hielo. Es muy divertido meterlo en la nieve, tiene una gran tracción y potencia. ¿Quién podría pensar que puedes disfrutar en el hielo haciendo drifting con un SUV?

¿Un sueño para el futuro?
Sueño con competir en carreras de coches eléctricos. Creo firmemente que es el futuro de la competición.