Niki Mayr-Melnhof buscará continuar su impresionante transición de piloto de circuitos a piloto de rally cuando se embarque en una campaña de temporada completa en el Campeonato de Europa de Rallys de la FIA (European Rally Championship).
Después de una exitosa etapa de carreras de GT, los rallys se convierten en el foco de atención del deportista de Austria a partir de 2016. Logró su título nacional dos años después e hizo su debut en un evento del ERC en el Rally Liepāja en octubre de 2018.
Después de registrarse en el ERC en 2019, Mayr-Melnhof impresionó al anotar en su primer evento, el Rally Islas Canarias, antes de reclamar un resultado entre los cinco primeros en el Rally de Chipre.
Gran competencia y destinos atractivos para Mayr-Melnhof
“El ERC es el campeonato más competitivo, con la mejor categoría R5 del mundo y tiene algunos destinos increíbles. Tuve el placer de competir en algunos eventos el año pasado y también me encantaría ver el resto del calendario”, resaltó.
Planea más aprendizaje en 2020
“Aprendimos mucho durante la última temporada y esperamos poder continuar el progreso y aumentar nuestra velocidad gradualmente. Somos muy conscientes de la fuerte competencia, que motiva a nuestro equipo aún más para hacer el mejor trabajo posible. Lucharemos duro para llegar a la cima, pero la consistencia será clave», aclara.
Llega al límite durante los preparativos de pretemporada
“Todo el equipo ha puesto mucho esfuerzo en la preparación de la nueva temporada, pasando el invierno trabajando en la configuración. Todavía estoy aprendiendo del coche, pero tuvimos pruebas exitosas en tierra y asfalto, por lo que veremos cuál es nuestra posición después de los primeros rallyes. También he tenido un buen entrenamiento con mi entrenador, Zsolt Matics, en Fit4Race. Es un entrenador increíble y te empuja a tus límites y más allá».
Mayr-Melnhof y Welserscheimb mantienen Drift Company
Poldi Welserscheimb continuará copilotando a su compañero austríaco Mayr-Melnhof, quien está extendiendo su asociación con la organización DriftCompany, de la ex campeona austríaca Beppo Harrach, que hará correr un nuevo Ford Fiesta R5 MkII para 2020.
«Todavía estoy aprendiendo mucho en cada rally, pero soy muy afortunado de tener un equipo muy fuerte y experimentado que me ayudó enormemente en los últimos años», dijo Mayr-Melnhof.
Un mundo completamente diferente
«La mayor diferencia con las carreras de circuito es saber cuándo puedes atacar al 100 por cien por cien y cuándo debes ser un poco cauteloso. Pero es un mundo completamente diferente porque te estás adaptando a las condiciones en constante cambio y la paciencia que necesitas en condiciones difíciles».
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