Copi Sport -(TC-2011-2012)-: tributo obligado a pilotos, copilotos, mecánicos y amigos…
Capítulo 9
El cambio era lógico y además obligado. Alfonso quería el Porsche GT3 y Marco Lorenzo el Focus WRC. Ambos estaban seguros de que podrían ganar con su nuevo coche….
TC-2011.
Enrique va cada vez más deprisa e incorpora a DAVID RIVERO como nuevo “compañero de oficina” a la derecha de su Ford Fiesta R2 que este año, merced a la incorporación del pertinente programa de Bio-Ethanol, corre un poco más.
Ya sabe lo que son los rallyes, es ambicioso, y mira con envidia sana a sus dos compañeros de equipo, que van a entablar una lucha fraticida por el título.
Alfonso, porque visto lo visto el año anterior y conocedor de la potencia del Porsche, su única duda radica en ser capaz de llevarlo al límite, y Marco, porque visto lo visto con su compañero que había ganado los tres años anteriores sobre el Focus, no esperaba ser menos.
VIERA-PEREZ hacen una muy buena temporada y Alfonso se adapta muy bien al potente Porsche, cosa que otros laureados compañeros no fueron capaces de hacer.
Aún así se tiene que conformar con ganar la categoría GT, ya que no puede doblegar al “todopoderoso” Ford Focus que en manos de MARCO LORENZO-NESTOR GOMEZ sigue demostrando ser imbatible en Canarias, y exceptuando su debut en Santa Brigida, que hace segundo, el resto del año no se baja del primer cajon del podium.
En el apartado técnico, y para mantener tres unidades que aspiran a todo, se unen a los ya habituales BERTO, TOÑO, M. DAZA, ISMAEL, RUBEN y JOSE, otros cuatro nuevos puntales BORJA PEREZ, DAVID DELGADO, HAMAD GHUNEIM y JOSUE HERNANDEZ.
A lo largo de la temporada se desarrolla el programa a través del cual BP otorgará a un jóven piloto la oportunidad de correr el Rally Isla de Tenerife.
El ganador resulta ser el jóven NORBERTO SANTIAGO, que participa en dicho rally donde se produce la inesperada reaparición de FERNANDO CAPDEVILA junto a JOSE CARLOS DENIZ, con el objetivo de recaudar fondos para CARITAS …y de paso probar el FOCUS WRC.
La temporada se cierra con MARCO LORENZO-NESTOR GOMEZ como Campeones de Canarias, que junto a los resultados de ENRIQUE CRUZ-DAVID RIVERO y ALFONSO VIERA-VICTOR PEREZ , suman para “casa COPI SPORT” el quinto título consecutivo de escuderías.
TC-2012
Estamos en plena crisis económica. Tanto Alfonso Viera como Marco Lorenzo ya han colmado sus expectativas, y las posibilidades de patrocinio para financiar estos coches son escasas. Consecuentemente el Focus y el Porsche corren peligro de quedar “aparcados”…
Visualizamos una estrategia un tanto atrevida que pasa por seguir preparando a Enrique para el futuro, subiéndolo al Porsche solo en montaña, para ir paso a paso. Nos ponemos la corbata, desempolvamos el maletín y preparamos a conciencia una reunión con DISA, la primera empresa energética canaria.
Hay buenas relaciones “históricas” con la compañía lo que nos abre las puertas y tras un primer contacto positivo nos ponen en manos de la “Jefa” Mª DOLORES SAAVEDRA que con muy buena visión de imágen “premium” para la marca, buscaba casualmente un coche ganador, a ser posible un Porsche….
A partir de ahí todo fue más fácil, “Loli” se involucró al 100%, y la unión con el mejor patrocinador posible estaba hecha. Enrique debía seguir perfeccionando los rallyes por lo que redoblamos la apuesta con él, incluyendo un programa en el Fiesta R2 junto a SAMUEL VEGA.
En el Islas Canarias nos piden dos favores a los que accedemos con gusto. Participar integrados en COPI SPORT por un lado con el Porsche para DANI MARBAN que va a correr el CERA, y por otro, con el R2 para preparar su participación en el ERC a otro “amigo” de la casa: YERAY LEMES.
Sin piloto para el FOCUS WRC, y con un ultimo año de acuerdo firmado con BP, no me quedó mas remedio que asumir personalmente la responsabilidad contractual. Nos liamos la manta a la cabeza y nos enfrentamos al complicado reto de seguir los pasos de A. Viera y M. Lorenzo, ….después de 15 años sin coger un volante…¡¡¡
Pare ello me “agencio” al joven y prometedor DAVID RIVERO a la derecha y nos ponemos a trabajar. Nunca en mi vida había entrenado tanto, pero había que recuperar tanto el nivel físico como el técnico, “refrescar” sistema de notas y sobre todo no hacer el ridículo…
Los dioses nos acompañan y sin “hacer chapa”, ganamos nuestro primer título de Canarias de Rallys….. a los 57 años..¡¡
Con los mismos mecánicos, desdoblados en sus labores, ENRIQUE CRUZ logra el primer título de montaña con el 911 y ya supera el límite del R2 en rallyes quedando subcampeón a espaldas nuestras.
Todo marcha según lo teníamos programado, por lo que aparte de traernos el sexto título de canarias de Escuderías, dejamos todo listo para el paso del Niño a los rallyes con un “coche gordo”
Continuará…..
