Ott Tänak completó los test de desarrollo de Hyundai Motorsport en Finlandia después de que el programa original de la semana pasada se parase cuando su compañero de equipo Thierry Neuville dañó gravemente el i20 del equipo en un vuelco múltiple.
Después del trabajo de preparación de un segundo coche en la base de Alzenau en Alemania, Neuville celebró su 32 cumpleaños al volante el martes, antes de que el campeón del mundo Tänak se hiciera cargo de los dos últimos días.
Los test de dos partes marcaron el retorno al coche de ambos pilotos desde el Rallye Guanajuato de México en marzo debido al parón por el Covid-19.
El i20 tuvo dificultades en las pistas de tierra del Neste Rallye de Finlandia en los años anteriores, y la revisión de los alerones delantero y trasero fue parte del trabajo de desarrollo, que llegó a su conclusión en la emblemática pista de Ouninpohja.
«Hemos estado trabajando en algunos desarrollos del coche, específicamente para mejorar nuestro rendimiento en esta superficie», dijo el director del equipo Andrea Adamo. «Abordamos estos temas de frente y siempre mantenemos las cosas en preparación para una futura implementación u homologación.»
Neuville elogió al equipo por preparar un segundo coche de test tan rápidamente. «Pudimos retomar directamente desde donde lo dejamos la semana pasada, gracias a los esfuerzos y reacciones de todo el equipo.
«Pasamos dos días muy productivos en el coche en pistas exigentes pero divertidas y fue en muchos sentidos el regalo perfecto para mi cumpleaños el martes». Estamos volviendo al trabajo y haciendo lo que nos gusta», dijo.
El parón podría haber detenido el WRC durante los últimos meses, pero Tänak cosechó los beneficios de que las mentes creativas del equipo se encontraran con más tiempo para pensar.
«He estado esperando para empezar a trabajar finalmente con el equipo, ya que hemos generado algunas nuevas ideas para el coche durante el período de aislamiento. Ya estoy deseando empezar a implementarlas ahora», dijo.
«En el aspecto deportivo, es muy importante que los pilotos y copilotos vuelvan a la rutina y acumulen los kilómetros de tramo adecuados en un coche del WRC, antes de que empiece la carrera, ya que la pausa ha sido bastante larga y lleva algún tiempo recuperar el ritmo».
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