Al ingresar en el Campeonato del Mundo de Rallys este año, que retomará la activiodad tras el verano, Oliver Solberg estará presente en las carreteras de asfalto del Rally di Roma Capitale (24 al 26 de julio), el primer gran evento de rallys internacional tras la pandemia del Covid, como test de cara al WRC.
En esta ronda del Campeonato Europeo de Rally el piloto noruego tendrá como objetivo desarrollar su conducción sobre asfalto, donde nunca ha conducido en competición oficial. Para ese fin de semana en Italia, Oliver conducirá un VW Polo GTi R5 equipado con neumáticos Pirelli y gestionado por el equipo italiano PA Racing.
“Conducir sobre asfalto es realmente diferente a la tierra o la nieve. Hice algunas etapas en seco en Montecarlo este año, pero no es comparable. Para Roma, la configuración del automóvil será más rígida, completamente diferente», destacó el joven piloto.
Para aprender a conducir sobre asfalto, Oliver Solberg pudo beneficiarse de la ayuda de Sébastien Loeb, por lo que subraya que esta experiencia fue muy importante: «El tiempo que pasé con Sébastien Loeb me enseñó mucho. Tuve la suerte de pasar este tiempo con él, sentarme en el coche y observar lo que estaba haciendo para aclararme las cosas. Me mostró mucho sobre la transferencia masiva, el frenado, todas estas cosas que son cruciales para que el coche entre en la curva y salga sin resbalar».
Entiende que en la tierra «el coche se arrastra más y esta puede ser la forma más rápida. En el asfalto, cuando te deslizas, puedes escuchar que estás matando los neumáticos y perdiendo velocidad. Esto es lo que tendré que recordar cuando me suba al automóvil en Roma».
Con esta experiencia limitada en el asfalto, el conductor del VW Polo no tendrá otro objetivo que aprender y progresar poco a poco. «Quiero aprender tanto como sea posible. Mi estilo de conducción es bastante fluido y bastante progresivo, así que espero encontrar una manera de conducir rápido sobre asfalto. Probaré antes del evento y luego trabajaré mucho con PA Racing para asegurarme de que entiendo todo sobre el automóvil», detalló.
«Aaron (su copiloto) y yo miraremos muchas cámaras a bordo para comprender cómo son los tramos y para tener una idea de lo que sucederá. Debo agradecer enormemente a todos los miembros de ERC y Eurosport por ayudarnos a hacer posible esta participación».
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