Alberto Monzón: «Dispuestos a todo por ser los más rápidos en nuestra categoría»

Frenar lo más tarde y fuerte posible, acelerar pronto y no levantar en las zonas de quinta o sexta. ¡No hay mucho más! Suena fácil cuando lo escribes…

Después de tantos años en las carreras me sigo preguntando qué puede ser lo que nos atrae tanto de intentar ser los más rápidos de un A a un punto B. Y a día de hoy sigo sin encontrarle explicación. Está claro que el vínculo que tenemos con la competición es algo tan fuerte que se sale de lo racional.

Por otro lado, es muy reconfortante saber que hay personas a tu alrededor que creen en ti, que te apoyan de forma incondicional ayudándote a conseguir la base económica que sustenta este proyecto.

Nosotros seguiremos haciendo las cosas con humildad y decisión, tirando de la experiencia, pero sin dar nada por hecho. Adaptándonos al nuevo coche e intentando buscar sus límites en cada centímetro de tramo cronometrado. Incluso cambiando la forma de coger notas, de trazar, de frenar, de hacer reglajes y de afrontar cada carrera, si es necesario.

Igual que otros aspectos de esta vida, los rallies no son ciencia cierta. Aquí «entrenamos» los tramos con un coche de serie a velocidades ridículas por donde vamos a pasar con el coche de carreras el día de la competición al máximo que podamos. Grandes árboles, preciosos barrancos, majestuosas rocas volcánicas o infames guardarraíles esperan impasibles tu error para recibirte de manera hostil. Pero el piloto y copiloto de raza no sabe vivir con miedo, ya que no hay mayor pánico que quedar segundo. Además, mi almohada me ha dicho que no me dejará dormir bien hasta que no vuelva a ganar.

Nada de nada de nada será posible sin el apoyo de:

-Maderas El Pino
-Arucla Construcciones y Reformas
-PFC Brakes-Cac Perfomance
-Marlaska Artes Gráficas
-JRT Motorsport