Hablar de ‘Berto’ Rodríguez es hacerlo de un mecánico de reconocido prestigio que lleva muchos años y varias décadas a sus espaldas al más alto nivel en la alta competición en Canarias.
Si Fernando Capdevila es la figura visible de su propio equipo, Berto está casi solapado en importancia a su jefe. Su perfil discreto, aunque en la intimidad es donde mejor se desenvuelve, hacen que este profesional de la mecánica, que ejerce desde hace años en Archiauto Ford, sea el responsable de que todos los coches que han pasado por la estructura del equipo tinerfeño hayan logrado excelentes rendimientos.
Puso a los Mitsubishi Lancer Evo de Víctor Delgado y Fran Suárez en lo más alto de la categoría, logrando lo propio con el Ford Focus WRC, coche con el que alzaron con el título Regional de Canarias de Rallys de Asfalto todo el que lo pilotara, caso de Alfonso Viera, Marcos Lorenzo y el propio Fernando Capdevila.
Con la llegada de los Porsche logró que su buen amigo Enrique Cruz fuera el dominador en la montaña y los rallys, hasta estas últimas temporadas, donde la estructura tinerfeña se ha decidido por dar un giro al proyecto y apostar por el novedoso Ford Fiesta R5, montura que Berto vio crearse desde sus inicios en los talleres del prestigioso preparador británico M-Sport, casi su segunda casa, puesto que entre el Focus y el Fiesta ha pasado muchas horas de aprendizaje en sus instalaciones.
Ahora toca redoblar los esfuerzos al empezar el proyecto desde cero y partir con algo de desventaja respecto a sus más directos rivales, pero, a bueno seguro, que todo en Copi Sport, con Alberto como director de orquesta mecánico, lo darán todo y más, como siempre han hecho, para poder estar de nuevo en la lucha.
