Patricia González: «Desde mis inicios he visto que hemos mejorado bastante y cada vez somos más»

1. ¿En qué año te iniciaste en el mundo del automovilismo?
-En el año 2012, en el Rally Isla de Gran Canaria

2. ¿Dónde nació la pasión por este deporte?
-Fue sobre el año 2009 cuando comencé a ir como aficionada a los rallys. Siempre me había gustado el automovilismo, pero nunca había tenido la posibilidad de ir a ninguna prueba. Mi familia, por ambas partes, siempre ha estado vinculada al automovilismo, pues uno de mis tíos estuvo varios años como copiloto y mi otro tío realizó varias pruebas como piloto.

3.¿Cuáles son las principales dificultades a las que se enfrenta un copiloto?
-Las de mantener la calma y tratar de tranquilizar al piloto en situaciones complicadas y el temor a equivocarte en los controles horarios o al cantar las notas.

4. ¿Por qué copiloto y no piloto?
-Me gustan las labores de copilotaje y las funciones que realizamos dentro del equipo, aunque no descarto algún día probar el lado izquierdo.5. ¿Cuál ha sido la temporada más importante de tu carrera?
-2019

6. ¿Con cuántos pilotos has corrido? (Si quieres puedes mencionarlos)
-He corrido con 7 pilotos: German Hiller, Marcos del Pino, Jorge Navarro, Alejandro Foglia, mi tío Fran González, mi hermano Juanmi González y con quien compito actualmente, Daniel Henríquez

7. ¿Cuántas pruebas has corrido?
-25

8. ¿Qué expectativas tienes dentro de tu trayectoria deportiva?
-Seguir mejorando y aprendiendo, siempre hay algo que aprender.

9. ¿Cuáles serían sus referentes deportivos?
-Rogelio Peñate

10. Cuéntanos algún hobby tuyo ¿Qué deportes te gusta practicar? ¿Dedicas tiempo a realizar actividad física?
-Cuando puedo me gusta quedar con amigos o familia y jugar a los bolos o ir a la playa. Practico natación, pero actualmente con la situación en la que nos encontramos con el COVID, desde marzo, no he podido continuar.

11. ¿Alguna anécdota que quieras destacar de tus carreras?
-En un Rally Maspalomas, tras verificar y realizar el tramo espectáculo en el mercado de Maspalomas, se nos saltó la extinción automática del coche y vi como nuestro esfuerzo e ilusión se va al traste, aunque finalmente nos prestaron un extintor y pudimos salir al día siguiente a correr. También en el Rally de Teror 2017, el único rally que tuve la posibilidad de competir con mi hermano, cuando llegamos a la meta del final del rally no podía parar de gritar y llorar; para mí, poder correr con mi hermano y además terminar, era un sueño que al poder cumplirlo me llenó de gratitud y emoción.

12. ¿Qué coche de competición te ha impresionado más?
-El Ford Escort WRC de Tato Suarez en el que me subí en el tramo espectáculo del Rally Isla de Gran Canaria 2012 apenas horas antes de mi debut.

13. ¿Cuál es tu prueba favorita?
-El Rally Villa de Teror. El Rally Islas Canarias también me gusta mucho, pero no he tenido aún la suerte de participar.

14. ¿Qué condiciones físicas o mentales crees que son las más importantes para llegar a ser un buen copiloto?
-Capacidad de concentración, saber mantener la calma y tener una buena preparación física.

15. ¿Qué le recomiendas a alguien que quiera iniciarse en este deporte?
-Que luche por sus sueños, si se quiere se puede.

16. ¿Cómo se puede formar un copiloto de rallys?
-Hay cursos de copilotos muy buenos en los que te enseñan muchísimo.

17. ¿Qué crees que se debería hacer para mejorar la participación femenina?
-Desde mis inicios he visto que hemos mejorado bastante y cada vez somos más, estoy segura de que poco a poco se irán animando más mujeres a adentrarse en este deporte.