Alexey Lukyanuk corre el sábado y se reserva el domingo para ganar en Roma

Los rusos Alexey Lukyanuk y Dmitriy Eremeev (Citroën C3 R5) han logrado la victoria en el VIII Rally di Roma Capitale, primera cita del Campeonato de Europa de Rallys, al superar en 16.1 a los italianos Giandomenico Basso y Lorenzo Granai (Volkswagen Polo GTI R5), segundos.

Lukyanuk y Eremeev rodaron a un muy fuerte ritmo en la jornada del sábado, siendo los más rápidos en las seis cronometradas celebradas, lo que les valió para acostarse como líderes con una renta de 34.1 y nueve tramos por disputarse el domingo. En los dos primeros tramos del domingo Basso le recortaba 4.2, pero a partir de ahí los rusos pusieron la calculadora a funcionar y se permitieron ir perdiendo paulatinamente segundos.

De todos es sabido de la fogosidad al volante de Alexey, que en el pasado, a pesar de ir líder, siempre iba a darlo todo, perdiendo muchos triunfos por inexplicables salidas de carretera cuando su renta era abultada. Parece que ha aprendido la lección y ha sabido bajar su ritmo para conseguir el objetivo. Tal es así que en las nueve especiales del domingo marcó dos segundos puestos, cinco terceros, un quinto y un séptimo puesto en los tramos celebrados, para perder 18 segundos del sábado al domingo respecto a Basso y conseguir la primera victoria de la temporada por 16.1. Los del Citroën han dejado claro que son los claros favoritos al triunfo del ERC 2020.

Basso y Granai, que fueron los más rápidos el viernes en el tramo de clasificación, poco pudieron hacer ante el mayor empuje de un equipo donde el piloto es habitual del ERC y ganador en 2018. A pesar de ello, se llevaron tres de las nueve especiales del domingo, aunque no pudieron acercar lo suficiente para presionar y tener alguna opción a la victoria.

Los dominadores de la jornada del domingo fueron los también italianos Andrea Crugnola y Elia Ometto Pietro (Citroën C3 R5), que se reengancharon tras sufrir un accidente en el primer tramo del sábado, llevándose seis de las nueve etapas cronometradas. El año pasado demostraron que pueden estar arriba y si no llega a ser por esa salida de carretera, seguro que habría estado en la lucha, como mínimo, por el segundo lugar.

Terceros fueron, en la primera carrera del piloto en asfalto, para el joven noruego Oliver Solberg y el irlandés Aaron Johnston (Volkswagen Polo GTI R5), que se quedaron en tierra de nadie al estar a 1:03.2 de los ganadores, a 47.1 del segundo lugar y superando en 53.8 a los irlandeses Craig Breen y Paul Nagle (Hyundai i20 R5), que lograron ser cuartos por solo 1.3 sobre los rumanos Simone Tempestini y Sergiu Itu (Škoda Fabia R5), quintos.

Gran debut en la categoría reina del ERC para los españoles Efrén Llerena y Sara Fernández, que en su estreno con el Citroën C3 R5 realizaron una destacada actuación con el sexto puesto absoluto.