El tramo 10: Rocca di Cave (7,25 km) proporcionó un momento increíble para el equipo MRF, ya que ambos pilotos obtuvieron exactamente el mismo tiempo. Ambos pilotos registraron un tiempo de 5:12.2, a solo 7.5 segundos del scratch del tramo.
Las tripulaciones se enfrentaron a una distancia total de 197 km de tramos competitivos y con 44 coches R5 en el campo de batalla, se sabía que iba a ser un rally difícil.
El día se dividió en tres bucles de tres etapas, con 100.8 km de kilómetros competitivos totales. El clima era cálido y los tramos eran muy rápidos y anchos.
El Rally Roma di Capitale ha sido un rally exitoso para Team MRF Tyres. En el primer rally de nuestro proyecto 2020, era importante llegar al final, obtener datos y probar al mundo la competitividad del neumático.
Con ambos autos llegando al final del rally, todo fue un éxito. acabando entre los cinco primeros y estableciendo varios segundos scratch de tramo, el Rally di Roma Capitale ha sido positivo para el equipo.
– Craig Breen (Hyundai i20 R5) – 4º
“Le dimos casi todo lo que teníamos. Hicimos mejoras graduales durante el fin de semana para aprender cómo aprovechar al máximo el neumático. Terminar cuarto es excelente y un crédito absoluto para el equipo. Obtuvimos muchos datos valiosos sobre este rally.” “Realmente lo disfrute. Ha sido un placer de principio a fin. Vayamos al siguiente.” “El Tramo de Pico has sido genial, me recuerda a mi hogar. ¡Me encantaría volver a hacer ese tramo de nuevo!”
– Emil Lindholm (Skoda Fabia EVO2 R5) – 10º
“Pudimos hacer mejoras en la configuración del coche en cada asistencia. Estamos en un proceso de aprender a maximizar el rendimiento, tanto el del neumático como mi propio rendimiento en asfalto. Ha pasado más de un año desde que hice un rally de asfalto, así que estoy satisfecho con mi resultado. “En este rally siempre se trató de obtener más información sobre el neumático para su desarrollo futuro. Lo hicimos con éxito para Team MRF Tyres. Esta experiencia nos ayudará en el futuro cercano” “Fue un fin de semana sin problemas y eso es bueno. No ha habido un rally durante meses y es bueno estar de vuelta. Es importante destacar que podemos ver que el neumático está funcionando de manera óptima y tenemos más conocimiento para trabajar con ellos ”.