Elizabeth de La Iglesia: «Un copiloto no gana un rally, pero si puede hacer que se pierda»

1. ¿En qué año te iniciaste en el mundo del automovilismo?
Comencé cuando a penas tenia 5 años en el mundo del Kart. Empecé a competir con 7 años y me inicié en el mundo de los Rallies en julio de 2017.

2. ¿Dónde nació la pasión por este deporte?
Pues mi padre, de pequeña, me solía llevar a los rallies, me paseaba por las asistencias y siempre solía llevar una libreta pequeña y un boli conmigo para que me la firmaran.
Un día decidió llevarme al karting y montarme en ellos y a la segunda vuelta estaba aburrida de lo despacio que iba, hasta que me compró un Kart propio (recuerdo que era un CRG) y empecé a entrenar al poquito tiempo todos los fines de semana.

3. ¿Cuáles son las principales dificultades a las que se enfrenta una copiloto?
Creo que la presión de realizar un buen trabajo previo al día de la carrera, tener todo listo de cara a la competición. El cantar bien las notas, el tener los tiempos controlados para los enlaces, CH, etc… como he escuchado en alguna ocasión … un copiloto no gana un rally, pero si puede hacer que se pierda.

4. ¿Por qué copiloto y no piloto?
Realizo ambas funciones … una mejor que otra.
Me estoy iniciando en el lado izquierdo con un coche de carreras, en realidad era a lo que aspiraba en un principio … copilotar? Jamás lo pensé, pero resulta que era un amor que no conocía y me gusta bastante lo que hago en el lado derecho.

5. ¿Cuál ha sido la temporada más importante de tu carrera?
Yo creo que todas tienen algo de importante, y creo que remarco cuando 6 canarios fuimos seleccionados (entre ellos estaba yo) para un campeonato de karts en toda la península llamado Repsol Gas. Fui la única niña y en realidad creo que nunca he corrido contra otra niña.
Y en los Rallies pues… cuando Heriberto Ramos me llamó para que fuese su copiloto, creo que progresamos bastante juntos , el apenas empezaba y a mi no me conocía mucha gente y que él haya decidido que yo lo acompañara me sentó muy bien, hicimos un gran equipo y a día de hoy somos grandes amigos.

6. ¿Con cuántos pilotos has corrido?
Jonathan Rodríguez (CITROËN C2)
Jose Antonio Rodriguez (RENAULT CLIO)
Javier Morales ( Actual presidente de FanMotor en un CITROËN SAXO )
Yeray González (NISSAN MICRA)
Heriberto Ramos (OPEL ADAM)

7. ¿Cuántas pruebas has realizado?
5 pruebas sueltas (copiloto)
5 pruebas en la copa Nissan Micra (copiloto)
9 pruebas en la copa Adam Disa Max (copiloto)
2 pruebas sueltas (piloto)

8. ¿Qué expectativas tienes dentro de tu trayectoria deportiva?
Quiero volver al kart, no se si de manera oficial o solo por tener un Kart y pasar el rato y no perder la maña. Además quiero seguir en el lado derecho progresando como copiloto y avanzar en el lado izquierdo como piloto, quiero abarcar todo lo que pueda si el tiempo me lo permite.

9. ¿Cuáles serían sus referentes deportivos?
Siempre tuve de referente a Fernando Alonso por el tema del Karting, Sara Fernández me gusta mucho en el apartado de copilotaje, además ella también ha probado suerte en el lado izquierdo que es lo que quiero hacer yo.

10. Cuéntanos algún hobby tuyo ¿Qué deportes te gusta practicar? ¿Dedicas tiempo a realizar actividad física?
Las motos … corría con motos de pequeña también y lo pasaba muy bien. He esquiado un par de veces también y se que me gusta bastante, si pudiera practicaría un poco mas.
Y sobre la actividad física… No hago casi nada y eso no está bien, aunque ahora estoy preparándome unas oposiciones y la actividad física es fundamental, así que comenzaré muy pronto.

11. ¿Alguna anécdota que quieras destacar de tus carreras?
Odiaba ser la única niña casi siempre y odiaba que la gente tuviera expectativas muy bajas de mi solo por ser una niña. Luego cuando me quitaba el casco le sonreía a todos aquellos que no creyeron en mi porque les había ganado. Mi padre siempre confió en mi y siempre me dijo que el que reía último reía mejor y si .. eso era
verdad.

12. ¿Qué coche de competición te ha impresionado más?
Con expectativas altas me gusta mucho el Hyundai WRC y el Toyota WRC, pero si la pregunta se refiere a los coches en los que he participado pues me quedo con el Renault Clio de José Antonio Rodríguez.

13. ¿Cuál es tu prueba favorita?
En las que he participado me ha gustado mucho el Rally isla de Tenerife y el Islas Canarias aunque sin duda no se por qué mi favorito es Rally Orvecame Lanzarote.

14. ¿Qué condiciones físicas o mentales crees que son las más importantes para llegar a ser un buen copiloto?
Creo que buena organización, compromiso, actitud positiva, concentración y paciencia, saber actuar de psicólogo, que a aveces hace falta, porque como nosotros el piloto también está bajo mucha presión y como físicas pues yo creo que la agilidad
y rapidez es fundamental.

15. ¿Qué le recomiendas a alguien que quiera iniciarse en este deporte?
Que le eche muchas ganas y que sea una persona seria y comprometida, que empiece poquito a poco y que no se olvide de la humildad.

16. ¿Además de copiloto, realizas alguna otra función de piloto o de oficial?
Piloto, aunque no he hecho muchas pruebas solo dos y los resultados no fueron los esperados por problemas mecánicos, pero aun así confiamos en que podamos seguir progresando.

17. ¿Cómo se puede formar un copiloto de rallys?
Yo creo que los cursos son una buena opción, yo misma aunque ya tenía algo de experiencia, realicé uno con el equipo de Sandez Competición y salí muy contenta.
Siempre hay copilotos que pueden ayudarte también, no hay que tener miedo a preguntar porque yo misma he aprendido así, preguntando dudas , pidiendo ayuda.

18.¿Qué crees que se debería hacer para mejorar la participación femenina?
Lo principal es acabar con la frase de «es un deporte de hombres» y dejarla en «es un deporte» a secas. Llevo desde los 7 años compitiendo y aun así no entiendo por que la gente se sorprende cada vez que me quito el casco y dicen «anda… pero si
es una niña».
Creo que incentivar la aparición en medios de comunicación es una buena opción.