El Cupra León Competición vuelve al podio en Italia con Salvatore Tavano

Después de la primera cita de la temporada del TCR Italia 2020, disputada hace dos semanas en Mugello, donde el CUPRA León Competición debutó con victoria, el certamen italiano ha vuelto a la acción en otro clásico circuito del país: Misano. Allí la Scuderia Girasole ha continuado con su trabajo de desarrollo del León Competición y también ha seguido cosechando buenos resultados.

Salvatore Tavano, el piloto más experimentado de la Scuderia Girasole, logró el segundo podio de la historia del nuevo coche de carreras de CUPRA Racing. El italiano remontó desde el sexto hasta el tercer puesto en la primera carrera del TCR Italia en Misano, y posteriormente, después de la prueba, ascendió al segundo lugar, después de la descalificación del piloto Felice Jelmini (Hyundai i30 N) por una infracción técnica.

El ganador de la carrera fue Eric Brigliadori (Audi RS 3 LMS), con nueve segundos de ventaja sobre Tavano y más de diez sobre Marco Pellegrini (Hyundai i30 N). Eric Scalvini cruzó la línea de meta en la quinta posición con un CUPRA TCR, seguido de Michele Imberti, con el mismo modelo. Simone Pellegrinelli, con el segundo CUPRA León Competición en pista, fue séptimo.

En la segunda carrera, Tavano volvió a estar entre los primeros puestos. El piloto natural de Sicilia fue cuarto, tras el vencedor, de nuevo Eric Brigliadori (Audi RS 3 LMS), Pellegrini y Jelmini. Iberti y Scalvini volvieron a acabar en el ‘top 10’: fueron séptimo y noveno respectivamente, con el CUPRA TCR.

Pellegrini lidera en el campeonato con 72 puntos, 10 más que Brigliadori. Tavano es tercero con 60. La próxima cita del TCR Italia se disputará en el Circuito de Imola en fin de semana del 28 al 30 de agosto.

Resultados
Carrera 1
1. Eric Brigliadori (Audi RS 3 LMS) 16 vueltas
2. Salvatore Tavano (CUPRA León Competición) +9.048
3. Marco Pellegrini (Hyundai i30 N) +10.747
4. Ettore Carminati (Hyundai i30 N) +24.318
5. Eric Scalvini (CUPRA TCR) +28.171
6. Michele Imberti (CUPRA TCR) +29.869
7. Simone Pellegrinelli (CUPRA León Competición) +28.971
…
15. Fabio Antonello (CUPRA TCR) +54.990
16. Raffaele Gurrieri (CUPRA TCR) +1:13.067
18. Nicola Guida (CUPRA TCR) +1:14.372
20. Alessandro Giardelli (CUPRA TCR) +1 vuelta

Carrera 2
1. Eric Brigliadori (Audi RS 3 LMS) 16 vueltas
2. Marco Pellegrini (Hyundai i30 N) +1.162
3. Felice Jelmini (Hyundai i30 N) +1.891
4. Salvatore Tavano (CUPRA TCR) +9.191
…
7. Michele Imberti (CUPRA TCR) +20.815
9. Eric Scalvini (CUPRA TCR) +27.363
17. Fabio Antonello (CUPRA TCR) +54.704
19. Raffaele Gurrieri (CUPRA TCR) +58.654
20. Riccardo Ruberti (CUPRA TCR) +1:16.595
22. Alessandro Giardelli (CUPRA TCR) +1:41.791
23. Nicola Guida (CUPRA TCR) +1 vuelta

VLN, CIRCUITO DE NÜRBURGRING: SEXTO PUESTO PARA EL CUPRA TCR; EL CUPRA LEÓN COMPETICIÓN SE PREPARA PARA LA COMPETICIÓN

El CUPRA León Competición se prepara para competir en uno de los trazados más exigentes del mundo, el Circuito Nürburgring-Nordschleife, donde se disputa de forma íntegra el campeonato VLN. Allí, uno de los equipos más competitivos, Mathilda Racing, ya ha recibido su CUPRA León Competición y, con el apoyo del navarro Mikel Azcona, incluso pudo realizar algunas vueltas de exhibición.

Estaba previsto que participara en la carrera, pero no fue autorizado a competir por un asunto relacionado con el reglamento y el “Balance of Performance”, un sistema diseñado para igualar el nivel de todos los vehículos. Por lo tanto, el único CUPRA que participó en la carrera de resistencia fue el CUPRA TCR #806. Pilotado por Jordan Kai, Matthias Wasel y Mathias Schläppi, acabó en la sexta posición de la clasificación SP3T, en la que venció el equipo Max Kruse Racing, con un Volkswagen Golf.

La próxima cita del VLN se disputará el 29 de agosto.