La espera ha terminado. Tras el largo paréntesis que la pandemia de coronavirus ha impuesto este año a su programa en el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) con Hyundai Motorsport, Dani Sordo regresa por fin a su hábitat natural. Y lo hace, además, en un escenario talismán para él: el Rally Italia Cerdeña, donde estrenó hace 15 años su palmarés internacional dentro del Junior WRC, antes de alzarse con el título al término del campeonato, y en el que, a principios del verano de 2019, volvió a protagonizar el escalón principal del podio, sellando el triunfo más especial que ha logrado hasta la fecha como abanderado del equipo de Alzenau.
El primero de su palmarés en un rally de tierra del Mundial, a la postre extenuante e impredecible hasta el último kilómetro como resultó la pasada edición, que convirtió al cántabro en el segundo piloto español más laureado al volante de un World Rally Car, proclamándolo el gran héroe de una carrera muy afín siempre a sus dotes de conducción, que el piloto patrocinado por Red Bull, Terra Training Motorsport, Winmax Brake Pads, RACC y Circuito La Roca afronta nuevamente este fin de semana con el firme propósito de volver a ganar.
Pese al tiempo que ha transcurrido desde que compitió por última vez sobre tierra, a mitad de marzo, en el Rally Guanajuato Corona México, las sensaciones que experimentó Dani Sordo hace unos días, durante el ensayo preparatorio para el Rally Italia Cerdeña que efectuó con el Hyundai i20 Coupé WRC, por los pedregosos caminos de la isla mediterránea, resultaron lo suficientemente estimulantes como para que el cántabro encare su segunda actuación mundialista en una temporada tan coyuntural como esta enfocado por completo hacia la victoria.
Además de la motivación y el empuje con el que regresa al Mundial el representante español de Hyundai Motorsport, en la etapa inaugural del viernes contará con la ventaja comparativa de poder afrontar las primeras pasadas por los tramos sardos gozando de unas condiciones de adherencia más óptimas que sus principales rivales, al partir más atrás en el orden de salida, que se determina según la clasificación general del certamen. Sin duda, un valor añadido muy importante para el cántabro, que puede ser determinante, dadas las características del terreno, al inicio de una prueba realmente técnica y selectiva, en la que Dani Sordo y su copiloto, Carlos del Barrio, salen a por todas con el Hyundai i20 Coupé WRC, como vigentes vencedores y la ambición adecuada para intentar adjudicarse esta penúltima cita del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC).
Dani Sordo: “Este es un rally muy especial para mí, que me trae muy buenos recuerdos del año pasado. Nunca olvidaré la sensación que experimenté al conseguir la victoria, ¡espero poder repetirla este domingo! Normalmente, los tramos patinan bastante en las primeras pasadas, porque suele haber mucha gravilla suelta sobre la pista, lo cual nos puede beneficiar a nosotros, que saldremos muy atrás el primer día. Las segundas pasadas acostumbran a ser mucho más exigentes para los neumáticos, y agarran siempre bastante. He probado el coche hace poco y las sensaciones fueron muy buenas, así que el objetivo es intentar volver a ganar”.
ITINERARIO-HORARIO RALLY ITALIA CERDEÑA 2020
Jueves, 8 de octubre
Shakedown (3,79 km) – 12h01
Viernes, 9 de octubre
Salida (Alghero) – 05h45
TC1 Tempio Pausania 1 (12,08 km) – 07h50
TC2 Erula-Tula 1 (21,78 km) – 08h44
Reagrupamiento 30′ (Tempio Pausania Viale Fonte Nuova) – 10h03
TC3 Tempio Pausania 2 (12,08 km) – 10h40
TC4 Erula-Tula 2 (21,78 km) – 11h34
Zona Técnica y Reagrupamiento 20′ (Alghero) – 13h47
Asistencia 40′ (Alghero) – 14h07
TC5 Sedini-Castelsardo 1 (14,72 km) – 16h14
TC6 Tergu-Osilo 1 (12,81 km) – 16h59
Zona Técnica y Parque Cerrado 10′ (Alghero) – 18h17
Flexi Service 45′ (Alghero)
Parque Cerrado (Alghero) – 21h47
Sábado, 10 de octubre
Parque Cerrado (Alghero) – 05h15
Asistencia 15′ (Alghero)
TC7 Monte Lerno 1 (22,08 km) – 07h37
TC8 Coiluna-Loelle 1 (15,00 km) – 08h38
Reagrupamiento 25′ (Pattada – Nuraghe Lerno) – 09h31
TC9 Monte Lerno 2 (22,08 km) – 10h07
TC10 Coiluna-Loelle 2 (15,00 km) – 11h08
Zona Técnica y Reagrupamiento 15′ (Alghero) – 13h43
Asistencia 40′ (Alghero) – 13h58
TC11 Sedini-Castelsardo 2 (14,72 km) – 16h08
TC12 Tergu-Osilo 2 (12,81 km) – 17h02
Zona Técnica y Parque Cerrado 10′ (Alghero) – 18h20
Flexi Service 45′ (Alghero)
Parque Cerrado (Alghero) – 21h50
Domingo, 11 de octubre
Parque Cerrado (Alghero) – 07h15
Asistencia 15′ (Alghero)
TC13 Cala Flumini 1 (14,06 km) – 08h15
Reagrupamiento 20′ (La Pedraia) – 08h36
TC14 Sassari-Argentiera 1 (6,89 km) – 09h08
Reagrupamiento 25′ (Alghero) – 10h00
TC15 Cala Flumini 2 (14,06 km) – 11h10
Reagrupamiento 40′ (La Pedraia) – 11h31
TC16 Sassari-Argentiera 2 Power Stage (6,89 km) – 12h18
Zona Técnica 10′ (Alghero) – 13h15
Asistencia 10′ (Alghero) – 13h25
Llegada (Alghero) – 13h35
Podium (Alghero) – 15h00
Esta entrada fue modificada por última vez en 08/10/2020 5:23 pm
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