May Expósito: «Víctor Delgado ha puesto en peligro a Berti Díaz, causando un accidente y destrozado el lateral del Porsche»

Molesto, muy molesto se ha mostrado May Expósito, jefe de equipo del BR Motorsport en el Rally Orvecame Norte, al quedar sorprendido por lo ocurrido con Víctor Delgado (Mitsubishi Lancer Evo IX).

May Exposito

Bueno, yo, en vista de esta publicación en esta página y con el respeto que les tengo al Team Machado Racing, tengo que decir al respecto que nadie tiene dudas de que Víctor Delgado es un gran piloto, muy rápido y que tendría que haber salido, quizás, más adelante en la lista, pero por la lista de coches, probablemente, no ha sido así.

Pero también, como jefe de equipo en este Rallye del BR Motorsport tengo que defender a mi piloto Berti Díaz, el cual salía con el número 14 en las puertas y que desde la organización se ha vacilado totalmente…

El vehículo número 15 de Víctor Delgado ha puesto en peligro a nuestro piloto, causando un accidente en el tramo dos, faltando tres curvas para meta, y ha destrozado el lateral del Porsche, y haya salido impune.

Las causas del mismo es que salía el Porsche en el tramo dos con una avería y los cuatro intermitentes desde la línea de salida. Una avería que no les impedía correr.

En la salida el copiloto del número 15 pide al comisario dos minutos, el cual no se los niega, y salen al minuto. Llegando casi a meta, unas curvas antes, cogen a mi piloto, el cual no se da cuenta de la presencia del número 15 detrás de él. Este intenta adelantar por fuera, faltando tres curvas para meta. Se queda sin espacio y enviste al Porsche, recibiendo un gran impacto.

Lo que más nos consterna es que es el equipo del Team Machado Racing es el que pone una reclamación después de haber puesto en riesgo la vida de mi piloto y copiloto y hasta la de ellos mismos.

Incluso no queriendo recibir las disculpas de mi copiloto en el control stop (las imágenes están grabadas en tv) cuando ellos son los que impactan contra el Porsche.

En la reclamación dicen que llevaban dos kilómetros detrás del Porsche, algo que no es real, y tocando la pita… ¿Alguien cree que en un Porsche GT3 a fondo se oye una pita detrás? Les digo yo que no oyes ni al copiloto…

Yo me pregunto: ¿Para qué está el GPS de la organización, que no comprueba si eso que dicen es real en cuanto a distancia?

Es cierto que habrán perdido algunos segundos, no negamos que fuera así, y si vamos a analizar, a lo mejor, en vez del quinto puesto podían haber quedado cuartos… Pero señores, el trofeo es el mismo: un cacho de chatarra, amigos…

¿Vale la pena poner en riesgos las vidas humanas por esto?

Bajo mi punto de vista, la deportividad no se debe de perder nunca. Puede haber un cabreo en un momento determinado, pero nunca llegar a esto…

La decisión desafortunada del comité de comisarios es que fue un simple lance de carrera…

Quizás será una mano negra dentro de los comisarios cuando al reunirse con los pilotos ya no eran dos kilómetros, era uno. Un piloto sabía ya todo y el otro nada… Con opiniones diferentes, como es normal, y crispación en la reunión, en la cuál no se solucionó nada. Los comisarios se lavaron las manos como Pilato…

Nos llevamos el coche chocado para casa (llanta trasera, aleta trasera, puerta, zócalo) y con una gran decepción en el cuerpo… Pensando si con todos los pilotos se usa la misma vara de medir o según las amistades que tengas son las valoraciones del comité…

La verdad que una pena lo ocurrido y más entre dos pilotos que se respetan y siempre ha habido una relación cordial.