Ogier tiene un trompo, pincha y pierde el liderato en favor de Evans
La celebración de la sexta cronometrada del Rally de Montecarlo, Aspremont – La Bâtie-des-Fonts 2, de 19.61 km, ha traído problemas para los líderes, los galos Sébastien Ogier y Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC), que han sufrido un trompo y un pinchazo.
«Pinchamos. Hay tantos cortes que es muy difícil saber dónde está la línea correcta para no pinchar», lamentó el galo, que marcó el undécimo crono de la sexta especial, perdiendo 34.7 respecto a sus compañeros de equipo, los británicos Elfyn Evans y Scott Martin (Toyota Yaris WRC), que pasan ahora al liderato con una renta de 20.4 respecto a los estonios Ott Tänak y Martin Järveoja (Hyundai i20 Coupe WRC), que ascienden al segundo lugar.
Evans explicó que el tramo «estuvo bien. El agarre está cambiando mucho más extremadamente, puesto que en un minuto hay un buen agarre y al siguiente no hay nada en absoluto». Tanak comentó que «fue un tramo complicado. El hielo está muy pulido y hay poco agarre, así que traté de hacer el mejor de mis esfuerzos. No es el lugar para ser un héroe, en realidad».
Ogier e Ingrassia son ahora terceros, a 23.4 del primer puesto, a 3.0 del segundo lugar y superando en 37.7 a los belgas Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Coupé WRC), cuartos. Neuville dijo que «hubo mucha lluvia en la etapa. El coche y los neumáticos estaban funcionando bien e hicimos algunos cambios en el servicio. Hicimos una buena etapa y tuvimos un poco más de ritmo que esta mañana, también Martijn ha hecho una buena etapa. Fue más agradable que esta mañana».
Los fineses Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) son quintos, solo a 3.4 de los anteriores. «Cometí un error al principio. Hubo un corte muy embarrado y perdí el control del coche; entramos en una finca y tuvimos que dar marcha atrás, lo que llevó a perder mucho tiempo. Un error estúpido».
Los españoles Dani Sordo y Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupé WRC) son sextos, admitiendo el cántabro que en esta especial «fue mejor para mí porque teníamos más luz. Algunas partes están un poco heladas, pero me siento más seguro porque tenemos todos los mismos neumáticos». En esta especial fueron los cuartos más rápidos.
Tiempos del tramo
Clasificación
