Julio Martínez: “Es un momento de colaboración regional y tenemos que estar todos unidos; llevábamos años de tiranteces”

Julio Martínez, organizador del Rally Isla de Tenerife, reconoció en el programa Kronometro Cero, en Canal 4 Televisión, que la temporada pasada “todas las pruebas fueron complicadas poder realizarla, desde conseguir los presupuestos y permisos. Estamos soportando carga económica del rally puesto que no hemos podido cerrar los pagos ya que las instituciones no han podido pagar. Tenemos pactado patrocinios con el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife que no se han cobrado porque con el cambio de junta de Gobierno tras la moción de censura tuvimos que empezar de cero, pero no creo que tengamos problemas de un rally que estuvo sobre unos 79.000 euros de costes”.

De la celebración de su prueba dijo que “terminamos muy contentos visto lo visto. Muy agradecidos a la colaboración de todas las escuderías, gracias a lo cuál pudimos sacar un gran rally grande. En Gran Canaria pasa lo mismo, y al final nos volcamos todos para sacar un rally adelante”

Gracias a la “colaboración de la Federación de Tenerife este año nuestra prueba también será puntuable para el Campeonato de España de Vehículos Históricos. Vamos a probar suerte en el año más complicado, pero todos estamos trabajando en eso para que salga adelante junto al Autonómico de Rallys. En un principio se correrá el 24 octubre, gracias a que Miguel Ángel Domínguez accedió a cambiarnos de fecha con el Maspalomas. Es un momento de colaboración regional y tenemos que estar todos unidos; llevábamos años de tiranteces. Benito Rodríguez, desde la canaria, a trabajado para juntarnos a todos”.

Entiende que con el plan de contagios “creemos que será más difícil este año que el del año pasado. La organización tendrá sus mas y sus menos, pero tendremos rally, lo que habrá que ver si es con o sin público. Las que se celebren entre marzo y abril seguirán teniendo difícil poder celebrarlas con público, pero hay que ir día a día”.

Reconoció que “con la mano en el corazón, el Rally Norte y el Santa Brígida deberían estar en el Regional en vez de uno de La Palma y el de Lanzarote. Eso sería de justicia, pero la realidad es que con seis rallys sería genial, como estaba. Creo que con dos en Gran Canaria y Tenerife, una en La Palma y otro en Lanzarote sería lo correcto”, sentenció.