Miguel Suárez: «Es una alegría que tu trabajo lo reconozca la prensa especializa»

El programa Sobre Ruedas entrevistó al piloto palmero Miguel Suárez, recientemente nombrado Mejor Piloto de Canarias 2020, premio que 2020 “me deja muy contento” porque es un “reconocimiento al trabajo hecho por todo el equipo, desde el copiloto, la asistencia y el mío propio, que ayudaron a que la temporada fuera buena. Es una alegría que tu trabajo lo reconozca la prensa especializa; es de alabar y me hizo sentirme muy bien en un año no muy bueno en lo personal. Esto te anima muchísimo”.

La temporada fue “bastante buena, ya que hemos trabajado muchísimo para acelerar el proceso de adaptación del R5. Todos hicieron muy bien el trabajo y pudimos darle a los patrocinadores una importante repercusión. Gracias a todos por poder dame la oportunidad de poder subirme a un coche de ultima generación. Ahora toca seguir trabajando al máximo para poder repetir resultados”.

Del Skoda Fabia R5 dijo que “es un coche verdaderamente de rallys, con un paso por curva más rápido que el Porsche. Al principio de temporada teníamos dudas al llevar un tiempo sin correr en un 4X4; pensábamos que nos iba a costar un poco más, pero con el trabajo del día a día y el sacrificio colectivo logramos adaptarnos bastante bien a estos coches, que son una auténtica maravilla. No tiene mucho que ver con el Porsche, que transmite mucha más velocidad, pero en el paso por curva es muchísimo más rápido.  Por suerte, la adaptación ha sido buena, pero hay que seguir en esta misma línea”.

Cuestionado por la evolución de su unidad, explicó que “corrimos con un coche de primera evolución, ya que la última, la del año 2020, cambia cosas que le hacen mejorar. Usé dos Skoda con diferentes chasis con el que había corrido el año anterior Marco Bulacia en el Mundial, mientras que en las dos últimas carreras con el coche con el que había corrido José Luis Peláez. Los dos eran de 2019 y los dos son propiedad del preparador RaceSeven”.

“Tanto el año pasado como este hemos podido sacar un proyecto de muy alto nivel, por lo que estoty contento y agradecido a la gente que ha apostado por mi. Para este nuevo curso tenemos cerrado el 80% de los patrocinadores del año anterior, pero es un trabajo difícil ya que cuesta mucho sacar proyecto de esta índole adelante”, detalló el tercer clasificado del Campeonato de Canarias de Rallys de Asfalto 2020.

Después de ver que en la isla de La Palma no se celebró ningún rallys en la temporada pasada, para este nuevo año “esperemos que tanto los rallys y otros deportes puedan desarrollarse en la isla. Esperemos que tengamos automovilismo y la Federación siga poniendo el empeño que está demostrando este año. Que estén en el regional las dos pruebas de la isla sería importante. Veremos lo que pasa”.

Sobre la posibilidad de poder abordar un campeonato mixto de tierra y asfalto, fue claro: “buscar un presupuesto para afrontar un Campeonato mixto es imposible para nosotros. Correr entre seis y siete pruebas del Campeonato de Rallys de Asfalto es asumible y podría ser reñido, pero un SúperCampeonato es inasumible. Como piloto me gustaría correrlo, pero las posibilidades para nosotros son muy pocas. Creo que muy pocos equipos podría seguirlo porque supondría más gastos, además de tener que pasarlo de asfalto a tierra. Es un gasto muy grande que no está al alcance de muchas personas en Canarias”.