Los coches híbridos se han convertido en una de las opciones más escogidas por los conductores de todo el mundo. En 2020, se vendieron 619.129 vehículos híbridos enchufables en Europa, un 210% más. En el caso de SEAT, el Tarraco e-HYBRID se une al León e-HYBRID en la ofensiva eléctrica de la marca. Y por primera vez, ruedan juntos por las calles de Barcelona.
Ofensiva eléctrica. Hace pocos meses el SEAT León e-HYBRID llegaba a las calles. Ahora, con el SEAT Tarraco e-HYBRID, llega su primer SUV con etiqueta CERO. “La combinación de tecnologías eléctricas y de combustión proporciona grandes ventajas en términos de dinamismo y eficiencia, lo que ayuda a impulsar a la marca hacia un futuro más respetuoso con el medio ambiente”, según Dr. Werner Tietz, vicepresidente ejecutivo de I+D de SEAT.
Siempre conectado. Los híbridos enchufables de SEAT dan un paso más en cuanto a conectividad incluyendo nuevas funciones. Con la aplicación móvil SEAT CONNECT, en las versiones híbridas los usuarios pueden acceder en remoto a los datos de sus vehículos y así gestionar el proceso de carga de la batería e incluso controlar y programar la climatización antes de llegar al coche. SEAT CONNECT también aporta seguridad, al realizar automáticamente llamadas de emergencia y contar con un botón que transmite los datos del coche y su ubicación en caso de avería.
El sistema híbrido enchufable del SEAT Tarraco e-HYBRID combina un motor de gasolina TSI de 1,4 litros de 150 CV (110 kW) con un motor eléctrico de 115 CV (85 kW), consiguiendo una potencia combinada de 245 CV (180 kw).
Los híbridos enchufables de SEAT en cifras
| SEAT Tarraco e-HYBRID | SEAT León e-HYBRID | |
| Motor de combustión | 1.4 TSI 150 CV (110 kW) | 1.4 TSI 150 CV (110 kW) |
| Cilindros/Válvulas | 4/16 | 4/16 |
| Cilindrada | 1.395 ce | 1.395 ce |
| Diámetro x carrera | 74,5 x 80,0 mm | 74,5 x 80,0 mm |
| Potencia del motor eléctrico | 115 CV (85 kW) | 116 CV (85 kW) |
| Capacidad de la batería | 13kWh | 13kWh |
| Potencia máxima combinada | 245 CV (180 kW) | 204 CV (150 kW) |
| Par máximo combinado | 400Nm | 350 Nm |
| Autonomía eléctrica | 44-49km [WLTP) | 58-64 (WLTP) |
| Consumo de combustible | 1,6-2,1 l/100km [WLTP) | 1,1-1,3 l/100km (WLTP) |
| Emisiones de CO2 | 41 – 47 g/km [WLTP) | 25-30 g/km (WLTP) |
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