José María Ponce responde a Miguel Ángel Toledo y le pide que reconozca al presidente de Miguel Ángel Domínguez

El veterano piloto grancanario José María Ponce ha respondido a una carta realizada por parte del anterior presidente de la Federación de Automovilismo de Las Palmas, Miguel Ángel Toledo, al que le responde y pide que reconozca al presidente de Miguel Ángel Domínguez

Carta de José María Ponce

En el día de hoy he recibido noticia de una carta abierta hacia mi, dirigida por el ex presidente de la FALP, Miguel Ángel Toledo, planteando distintas cuestiones a las que debo replicar, aunque me disguste perder tiempo, por la extensión y por aquello de que no hay más ciego que el que no quiere ver.

Vaya por delante mi sorpresa Miguel, puesto que siempre he antepuesto mi amistad contigo al asunto del que se trata y, porque desde el minuto 1, y a pesar de tenerte como amigo, eso nunca empañó ser directo contigo y decírtelo en privado y en público, que no apoyaría tu candidatura por dos motivos.

1.- El principal, tu brutal ataque en lo personal, familiar, hacia el presidente saliente y, a tu adversario a la presidencia. Una campaña inaceptable al menos para mi, de feroz descrédito infundado, como el tiempo ha podido demostrar y, que un día si y otro también, dañaban a nuestro deporte y a las personas implicadas.

2.- No creer que fueras capaz de tal responsabilidad, como también el tiempo pudo demostrar, quedándote sin quienes te apoyaron.

También sabes que, a mi pesar, te eligieron presidente, me ofrecí a ayudarte en lo que pudiera y te recuerdo esas largas conversaciones personales y telefónicas, donde te aconsejaba principalmente que pararas en tu continuo descrédito hacia las personas y te centrarás en el trabajo.

Incluso, me llegaste a ofrecer el que yo me quedara como presidente, porque tu darías un paso a un lado.

Planteamiento absurdo, que en forma alguna valoré porque no lo deseo, ni oficialmente sería posible.

Y entremos en el fondo de tu carta, dices:

1. a) Estar totalmente de acuerdo con mi queja por el retraso de La Asamblea FCA y de posterior publicación, pero no veo quejarte del aplazamiento SINE DIEde la Asamblea de La FALP, anunciado por el Presidente, seamos serios.

Respuesta: Exactamente seamos serios.

Independiente de lo que la FALP ha dicho sobre el aplazamiento, explícame, como puede celebrar asamblea de la FALP, sin que el Anuario que rige absolutamente todo esté aprobado, máxime cuando la propuesta 1 aprobada en la FCA, es la que habilita a la FALP, a decidir la participación o no, de distintos tipos de vehículos y esto, aún no consta en dicho Anuario.

1. b) Comentas, que es bueno que yo diga públicamente lo que está ocurriendo, en cuanto a que no concuerda lo publicado en el Anuario con lo aprobado, pero que no es eficaz y me sugieres, acuda a los Órganos Disciplinarios y Jurisdiccionales Artíc. 36 Tipificado como FALTA MUY GRAVE.

Respuesta:

Efectivamente, conozco la reglamentación a la que aludes, pero sólo recurriré a ella si la FCA mantuviera no reflejar dicha Propuesta 1 aprobada en la Asamblea.

Por ahora, doy margen a que corrijan, procurando con mis comentarios hacer el ruido mínimo y, criticando a la entidad y la gestión del presidente como cabeza de la misma, nunca a las personas. Tú, por contra, huyes de la “negociación” y sugieres ir al degüello.

1. c)  Toledo: Me alegra que digas que hasta finales de 2019 se respetaron los acuerdos, que defendí y apoyé a todos los Deportistas y se aprobaron en Asamblea FALP, incluso Coches y Car Cross que la FCA no aprobaba en sus Asambleas y que el Presidente de aquella manera que tu apoyas lo votaba en contra.

Respuesta: Decías, seamos serios, y argumentas que en la Asamblea de la FALP votaste a favor de propuestas, que el Anuario de la FCA te prohíbe considerar, sabiendo que no puedes llevarla a cabo por imperativo legal porque por desgracia, su Anuario quita autonomía al resto de federaciones para casi todo.

Estuvo muy bonito el hecho en si, yo también voté a favor, pero carente de utilidad alguna como claramente se comprobó.

1. d) Hablas, de criticas mías injustas y sin veracidad aludiendo al Circuito de Tarajalillo, que el pasado 2020 no se celebraron carreras allí y que como representante de deportistas no he protestado por ello.

Respuesta: Es reconocido por todos lo ya comentado anteriormente, tu feroz persecución hacia los que eran tus adversarios, llegando a cuestiones como es lo del circuito, hasta un punto tan personal, que raya lo paranoico y que espero, no verme obligado a exponer públicamente.

El pasado año no se celebraron carreras en circuito, al igual que se suspendieron muchas otras pruebas por el Covid y, cuando se podían hacer, no había el número mínimo de participación para hacerlo viable.

1. e) Me dices que cuando se adquiere la Representación de Deportista es para representar a todos, no a una parte o a uno mismo y dices que recuerdas que en las reuniones de ADAC verte sentado en la mesa presidencial de la Asociación manifestándome en contra de Víctor y Miguel A. Domínguez y posteriormente posicionándome con este último, lo que nos descolocó a una mayoría de Deportistas.

Respuesta: Es falso lo que dices y este párrafo ratifica tu ofuscación por las personas que citas, a las que nunca critiqué en dichas reuniones. Me limité a aceptar la invitación a subir a la mesa presidencial en la primera cita de la ADAC, porque apoyo y seguiré apoyando la necesidad de la unión de los deportistas para luchar por los intereses generales de este deporte.

En reuniones posteriores, comprobando que aquello me parecía iba en otro rumbo, me desvinculé.

Desde luego, en los Estatutos de la ADAC no aparecía derrocar a ningún presidente, fundamento por el que tú si estabas allí.

1. f) Manifiestas que te alegraría se aprobaran todos esos grupos más los R5+ que los han dejado fuera y no he oído de ti como Representante de los Deportistas ni una palabra en su defensa.

Respuesta: A ver si nos aclaramos, soy representante de deportistas en la FALP, no en la FCA, que es donde se cuece todo, sin embargo, conociendo que esto es así, actuo como si lo fuera y te explico, porque no te admito insinúes que solo defiendo lo mío.

He sido el único piloto que ha abanderado la defensa en la Asamblea con mi propuesta 1 de todos los pilotos que poseen WRC, F, A2, E1 y E2. Este último E2 es al que pertenece mi SEAT, y hemos ganado esa Propuesta ciertamente, con el apoyo de todos los implicados, demostrando que unidos se consiguen cosas. Podía haberla hecho solo para los E2, y no fue así.

Igualmente, como representante de deportistas de la FALP, he advertido públicamente a los deportistas de las fechas de cierre de Presentación de Propuestas y me he ofrecido a llevarlas.

También he presentado Propuesta para que todos esos vehículos puedan, si a la Asamblea le da la FCA, la autoridad de decidir, puedan puntuar en nuestros campeonatos de rally de asfalto y rally sprint.

Con respecto a los R5 +, no puedo defender aquello con lo que no estoy de acuerdo y lo argumento. Estoy en contra de que vehículos que tienen ficha de homologación en vigor puedan competir saliendo de la ficha que poseen. Cuestión que no ocurre con el resto de vehículos y que tiene solución como es, retirar los elementos que los diferencian de su ficha de homologación. Ciertamente, porque lo sé, en algún caso como el de mi amigo Tato, esa vuelta a atrás es tremendamente cara pero existe vuelta a atrás, no así en el resto de vehículos.

Sin embargo, toda mi comprensión hacia el, porqué al igual que me ocurrió a mi, representantes federativos consultados antes de comprar nuestros vehículos nos dijeron, que ningún problema que nuestros vehículos figuraban en el cuadro de vehículos admitidos y nunca creímos, que esto que está ocurriendo pudiera darse.

Decir también, querido Miguel, que yo no exijo a mi presidente que actúe a mi conveniencia y, menos, que mi apoyo dependa de ello. Tan solo expongo argumentos y si no se comparten no pasa nada.

Por cierto, eso de presidente A SU MANERA refiriéndote al actual, me recuerda mucho a la forma de actuar de aquel, que, recientemente, siendo presidente de Estados Unidos, tardó en exceso en reconocer la victoria de su adversario en las urnas e incluso, alentó una rebelión contra la democracia salida de las urnas.  Finalmente, aunque muy tarde tuvo que hacerlo, procura hacerlo tu cuanto antes. Un abrazo.

Carta de Miguel Ángel Toledo

En contestación a su entrevista el 1-3-2021

Estando leyendo estos días la página de Automovilismo Canario, me encuentro con unas declaraciones de José María Ponce (1-3-2021) que no por más tuve que esbozar una sonrisa y al mismo tiempo me impulsó a escribir estas letras.

JMP. Una y otra vez la Federación Canaria de Automovilismo (FCA), me sorprende y no entiendo qué ocurre.

MAT. Referente a este comentario, no te debe de sorprender, pues en la Federación Canaria su Junta está compuesta entre otros por el Presidente de la Falp de aquella manera, que apoyaste y ahora de aquellos barros vienen estos lodos.

JMP. Si ya, la convocatoria de la Asamblea fue muy tardía, sin que nada lo pueda justificar, y publican 11 días más tarde un reglamento, que debería contener todo lo aprobado en dicha Asamblea y, no ha sido así porque dicho comunicado oficial transcrito en los medios especializados, no solo NO recoge lo aprobado en la Propuesta 1, si no que afirma todo lo contrario a lo votado.

MAT. Estimado José Mari, totalmente de acuerdo con el retraso de La Asamblea y su posterior publicación, pero no veo quejarte del aplazamiento SINE DIE de la Asamblea de La Falp, anunciado por el Presidente de aquella manera que apoyas, el justificante no es el Covid 19, pues se van a celebrar pruebas sin aprobarse los Campeonatos (para unas cosas hay Covid y para otras no) seamos serios.

En cuanto a que no concuerda lo publicado con lo aprobado tiene varios caminos:

El que se hace por estos medios y que es bueno que la gente se entere, pero no el eficaz.

Como Veterano que eres y conocedor de la Reglamentación, la FCA con buen criterio y en sus Estatutos figuran Los Órganos Disciplinarios y Jurisdiccionales Artículo 36, para mayor abundamiento en estos Estatutos figura El Reglamento Disciplinario de La Federación Canaria de Automovilismo y en el artículo 17-(n) literalmente manifiesta lo siguiente: (n). El incumplimiento por parte de cualquier persona física o entidad que forme parte de la Federación Canaria de Automovilismo o de su estructura orgánica DE LOS ACUERDOS ADOPTADOS POR LA ASAMBLEA GENERAL, o de disposiciones estatutarias o reglamentarias, siempre que revistan especial gravedad.

Este apartado está Tipificado como FALTA MUY GRAVE.

Artículo 18.-

1. Especificas de los Presidentes y directivos de las Federaciones Deportivas de Automovilismo

1.-El incumplimiento de los acuerdos de la Asamblea general y demás órganos federativos, así como los reglamentos electorales y demás disposiciones estatutarias o reglamentarias.

2.- La no convocatoria en los plazos y condiciones legales, de forma sistemática y reiterada de los órganos colegiados federativos.

Por tanto, aquí hay argumentación suficiente para que se cumplan los Acuerdos de Asamblea.

JMP: Una propuesta aprobada, que se fundamentó en volver a incluir en dichos campeonatos, a los vehículos que desde hace muchos años antes estuvieron autorizados hasta finales de la temporada 2019 y, que en marzo de 2020 les negaron su clasificación sin argumento que lo justificase.

MAT. Me alegra mucho que manifieste que hasta finales de la Temporada 2019 se respetaron todos los acuerdos, en ese entonces yo era el Presidente Legal de la Federación, es más defendí y apoyé a todos los Deportistas y se aprobaron en Asamblea FALP, incluso Coches y Car Cross que la FCA no aprobaba en sus Asambleas y que el Presidente de aquella manera que tu apoyas lo votaba en contra, siempre he sido un defensor acérrimo de los Deportistas en particular y del Deporte en general. En dicha Asamblea se aprobó que participaran los menores de dieciocho años, que también el Presidente de aquella manera votó en contra.

José Mari, haciendo memoria a otras criticas injustas y sin veracidad por parte tuya hacia mi persona, te hablo referente al Circuito de Tarajalillo, en ningún momento me negué a que se hicieran competiciones en el mismo, solo se le pedía un mínimo, como podía ser un Plan de Seguridad, arremetiste contra mí abanderándote Representante de los Deportistas conociendo solo una parte de los Hechos, en 2019 se hicieron las carreras que estaban Calendadas en el Circuito, ahora te pregunto ¿Dónde estabas en el 2020 que no se realizó ninguna? ¿Covid 19 como la Asamblea?

En la vida todo afecta y en este caso el estar con el Presidente de aquella manera, me da la sensación de que te ha pegado el síndrome de Martin Luther King. “SUEÑOS”.

José Mari, como Veterano o Viejo que soy como lo quieras llamar, pero quizás menos curtido que tú en competiciones, porque reconozco que eres un magnifico Piloto y como tal te he admirado siempre, hay otra parte tuya que no me gusta y dirás y a mí qué, pues bien cuando se adquiere la Representación de Deportista, es para representar a todos, no a una parte o a uno mismo, es para el conjunto, te digo esto porque recuerdo en las reuniones de ADAC verte sentado en la mesa presidencial de la Asociación manifestándote en contra de Víctor y Miguel A. Domínguez y posteriormente posicionándote con este último, es lo que nos descolocó a una mayoría de Deportistas.

Con todo esto te quiero decir que me alegraría muchísimo que se aprobara todos esos grupos más los R5+ que los han dejado fuera y no he oído de ti como Representante de los Deportistas ni una palabra en su defensa, aparte de eso no solo participando sino clasificando, porque si no hay clasificación, no hay competición y por tanto son competiciones descafeinadas y para terminar voy a hacer alusión al CDI (Código Deportivo Internacional):

Artículo 1.2.2 El objetivo del Código es regular el automovilismo deportivo, así como fomentar y facilitar la práctica de este.

Artículo 1.2.3  No se aplicará nunca con el fin de impedir o de poner trabas para la celebración de una Competición o para la participación de un Concursante, salvo en caso de que la FIA concluya que una medida de este tipo es necesaria para mantener la seguridad, la equidad o la regularidad del automovilismo.

Con estos artículos tienen cabida todos simplemente es Voluntad y Regularlos.

Muchas gracias por la publicación

Saludos virtuales

Miguel A. Toledo