Adamo: «Tener cinco fabricantes en el WRC, para mí ese es el objetivo»

Si bien su empleador aún no ha dado luz verde para continuar con su compromiso con el WRC, Andrea Adamo sigue siendo muy mesurado en cuanto a los méritos de la nueva normativa.

En una entrevista con el medio estadounidense DirtFish, el director italiano espera el éxito de esta nueva regulación, dándose tres años antes de hacer balance de este cambio, aunque cree que el número de fabricantes inscritos en este campeonato será el factor determinante del éxito. “Creo que ahora soy optimista de ver a Hyundai en el WRC en el futuro. Si me preguntas si creo que las reglas actuales para 2022 son las adecuadas para el futuro de los ralyes te diría que no lo sé. Como Andrea Adamo, sin pensar en qué papel tengo en Hyundai, no estoy seguro. Puedo decir que se necesitarán al menos tres años para comprender si los cambios en las reglas son justos. Solo hay una cosa que será una respuesta clara: ¿cuántos fabricantes tendremos en el WRC en tres años? ¿Nos vamos a quedar con tres, o quizás incluso menos? Entonces ese no fue el cambio correcto en este caso. Pero será muy tarde. ¿Tendremos cinco, seis? Cinco es el objetivo para mí. Más de cinco no es realista. Entonces podremos saber si tomaron la decisión correcta. Pero si hay cinco fabricantes, diría que fue la decisión correcta. Lo que me gusta es recordarles si tenemos una alternativa, y puede que no», resumió el ejecutivo italiano.

En la mayoría de los casos, desde la creación de la categoría WRC en 1997, los fabricantes se han unido al campeonato cuando las regulaciones ya están bien establecidas. Recientemente, Volkswagen tomó esta elección con gran éxito.

Adamo espera que el campeonato y los fabricantes actuales trabajen juntos para convencer a otros fabricantes de que se unan a ellos. «Por supuesto que tenemos que trabajar juntos muy de cerca para defender el WRC en este momento y evitar controversias y trabajar juntos, porque lo peor que podemos hacer ahora es discutir al respecto», sentenció.