A partir del próximo año, el WRC dará un paso hacia la electrificación de los coches de primer nivel, pero estas nuevas regulaciones podrían revisarse después de solo tres años de aplicación.
En una entrevista con Autosport, el director de rallyes de la FIA, Yves Matton, confirmó el deseo de la Federación Internacional de ser muy receptivo para adaptarse a las tecnologías de muy alta velocidad.
“El Rally1 está diseñado para ser revisado después de tres años, como todas las regulaciones del WRC. Esperamos que evolucionen, pero la estabilidad es de vital importancia. Por el momento, parece que no hay una posición clara para el futuro, con todo lo eléctrico, la pila de combustible de hidrógeno y los combustibles electrónicos que parecen tener su lugar en la era venidera», detalló.
«Lo que sí sabemos es que el automovilismo seguirá haciendo lo que mejor sabe hacer: adaptarse y adoptar las tendencias del mercado, las necesidades de los consumidores y el cambio social. La propuesta es revisar las regulaciones después de tres años y buscar implementar todas las nuevas tecnologías disponibles en ese momento. De cara al futuro, la clave del éxito radica en los elementos de la filosofía Rally1: primero, tecnología híbrida y sostenible; segundo, mejorar la seguridad. Estos son incluso más importantes ahora que cuando comenzamos con estas reglas hace dos años», resumió.
El Rally2 también experimentará una revolución en 2023 con la llegada de la tecnología híbrida, pero con una potencia más limitada y menores costes.
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