Iñaki Tijera se encuentra con todo preparado para afrontar la campaña 2021, que se presenta apasionante, de nuevo con horizontes nacionales para él. El piloto vasco competirá con un Peugeot 208 Rally4 en la Copa de España de Rallyes de Tierra inmerso en la categoría de dos ruedas motrices. Realizará el campeonato al completo, que cuenta con siete pruebas puntuables a día de hoy.
La unidad francesa, al igual que el año pasado, correrá cargo de la estructura cántabra Raceseven. Tijera seguirá contando a su derecha con Joxemi Zendoia, copiloto con el que lleva trabajando desde la temporada 2017. Juntos se proclamaron Campeones Vascos de Tierra en 2018. En lo que a neumáticos respecta, MRF Tyres parte como uno de los principales apoyos de este equipo en su aventura nacional, al igual que durante la temporada pasada.
El equipo abrirá la temporada en el Rallye Tierras Altas de Lorca, prueba puntuable para la mencionada CERT y el Supercampeonato de España de Rallyes. La cita murciana será testigo de las evoluciones de los mejores equipos del panorama nacional durante los días 23 y 24 de abril. Contará con un protocolo contra la pandemia muy definido para evitar aglomeraciones y cualquier tipo de problema.
Tijera y Zendoia disputaron la pasada edición del Rallye Tierras Altas de Lorca a bordo de un Peugeot 208 R2. Curiosamente, fue la última prueba sin restricciones, justo días antes del confinamiento en todo el mundo. La suerte no acompañó ya que, en plena adaptación al modelo y al nuevo sistema de notas, una avería mandó al traste cualquier tipo de opción. “Esperemos tener más suerte este año y estar lo más arriba posible, se nos puede dar muy bien”, relata Tijera.
El vasco añade: “El año pasado fue nuestra primera y única carrera con el R2, y este año la haremos con el Rally4. Es una prueba muy rápida, y creo que nos puede salir muy buen rallye, ya que tenemos varios kilómetros a bordo del coche y con las notas nuevas”. Eso sí, como a todos, penalizará el tiempo fuera del coche: “Llevamos varios meses inactivos, y al ser la primera carrera del año habrá que tener paciencia para conseguir ritmo”, destaca.
Un objetivo claro
2020 significó un año de transición y adaptación para el equipo vasco. El recién llegado 208 Rally4 sorprendió con creces. Tijera y Zendoia se subieron a la nueva unidad en Galicia y Madrid, donde el ritmo con el paso de los kilómetros fue creciendo de forma exponencial.
Así lo recuerda Tijera: “El año pasado, con tres carreras y el abandono de Lorca, logramos acabar quintos del campeonato. Queremos mejorar el resultado de 2020, ya que evolucionamos mucho en Galicia y Madrid, nuestras primeras carreras con el Peugeot 208 Rally4”. En el rallye de la capital, último del año, el equipo logró el podio en la clase 2, reservada para los vehículos de dos ruedas motrices.
En 2021 la premisa está marcada, y no es otra que “ir de menos a más, progresando, sin cometer errores”. Tijera se muestra ambicioso e ilusionado antes de partir hacia Lorca: “Si las cosas salen bien y tenemos buen ritmo, intentaremos pelear por el podio del campeonato”.
Nuevos patrocinadores
Al igual que en 2020, la marca de neumáticos MRF Tyres y el portal de anuncios web Mercadoracing serán los mayores apoyos de la temporada para el piloto vasco. Además, este año se ha unido al programa Noil Station Service, cadena de gasolineras del norte de nuestro país. Con todo ello, el 208 Rally4 lucirá de la siguiente manera para 2021:
Calendario de la Copa de España de Rallyes de Tierra (última actualización de 2021):
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